enero 23, 2022

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Mercedes planea apelar después de que la FIA rechazara las protestas por el título de Max Verstappen – deporte

La competencia por el título de la temporada 2021 de Fórmula 1, conquistado por los holandeses en las pistas Max VerstappenDar Toro rojo, todavía tiene la oportunidad de fallar en la corte. El domingo por la noche, después de presentar dos protestas contra las últimas rondas de GP de Abu Dabi, en los Emiratos Árabes Unidos, ambos rechazados antes Fédération Internationale de l’Automobile (FIA, sus siglas en francés), a mercedes Confirmar la intención de apelar formalmente las decisiones de la entidad ante tribunales superiores.

Ahora, el equipo alemán de Lewis Hamilton tiene tres días para presentar una apelación formal ante la ICA, la corte suprema de la FIA, para impugnar las decisiones tomadas en la carrera. Para Mercedes, Verstappen ha superado a los ingleses Lewis Hamilton En el caso de un auto seguro que, a su vez, no tuvo el trámite correcto con los rezagados. El equipo fue coronado campeón de la Copa del Mundo de Constructores.

«Presentamos nuestra intención de apelar el Documento 58 / Decisión de los Comisionados para desestimar la protesta del equipo», dijo un portavoz de Mercedes. En su protesta, la selección alemana se quejó de la forma en que se había jugado la reanudación después de que el coche de seguridad, provocado por la caída del canadiense Nicholas Latifi, de Williams, entrara en las últimas vueltas. Inicialmente, el director de carrera, Michael Massey, informó que los autos que iban detrás entre Verstappen y Hamilton no podrían adelantar al auto de seguridad. Tras cuestionar a Red Bull, la dirección de la carrera decidió cambiar la decisión.

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Mercedes afirmó que todos los que lleguen tarde deben pasar el coche de seguridad y no solo los cinco mencionados en la dirección de la carrera (los ingleses Lando Norris, Fernando Alonso, Monaco Charles Leclerc, Esteban Ocon y Sebastian Vettel). Según la FIA, la intención de enviar los cinco coches más allá del coche de seguridad era «eliminar aquellos coches que pudieran ‘interferir’ en la disputa entre los líderes».

Además, la agencia sostiene que existe consenso entre los equipos en que siempre se debe hacer un esfuerzo para que las carreras terminen con bandera verde.