El Rally Islas Canarias-Rally de España, una de las pruebas más esperadas del calendario del Campeonato del Mundo de Rallys (WRC), arrancó con emoción en un escenario poco habitual: el Estadio de Gran Canaria. En este entorno urbano y técnico, el japonés Takamoto Katsuta demostró su gran estado de forma y se colocó al frente de la clasificación general tras el primer tramo espectáculo.
Katsuta toma la delantera en un inicio muy ajustado
El piloto de Toyota Gazoo Racing WRT firmó una actuación destacada en los 1,89 kilómetros del recorrido, caracterizado por sus curvas cerradas y su trazado técnico junto a las gradas del estadio. Katsuta logró imponerse por un margen mínimo de cuatro décimas sobre su compañero de equipo, el finlandés Sami Pajari.
El japonés tuvo que remontar en su enfrentamiento directo con el francés Adrien Fourmaux, al volante de un Hyundai i20 N Rally1. Sin embargo, su precisión en las zonas más estrechas del trazado le permitió marcar la diferencia y consolidar su liderato provisional.
Pajari y Daprà presionan en la clasificación
Pajari, que abrió la participación de los vehículos de la máxima categoría frente al español Dani Sordo, llevó su Toyota GR Yaris Rally1 hasta la segunda posición. Muy cerca se situó el الإيطaliano Roberto Daprà, una de las sorpresas de la jornada, que colocó su Škoda Fabia RS Rally2 entre los mejores con una conducción impecable.
Sordo, en su regreso a Canarias tras más de dos décadas, se quedó a tan solo dos décimas del podio. El piloto cántabro evidenció su experiencia y recibió una cálida ovación del público local, en una muestra del arraigo que el rally tiene en la afición española.
Igualdad máxima entre los favoritos
La clasificación mostró una gran igualdad entre los principales contendientes. El irlandés Joshua McErlean superó por un estrecho margen al nueve veces campeón del mundo Sébastien Ogier. Por su parte, Fourmaux y Ogier marcaron el mismo tiempo (1:55.6), seguidos muy de cerca por el belga Thierry Neuville y el británico Elfyn Evans, separados únicamente por milésimas.
El sueco Oliver Solberg optó por una estrategia conservadora que le permitió finalizar décimo sin contratiempos, mientras que el irlandés Jon Armstrong quedó relegado a la decimosexta posición.
Daprà destaca también en WRC2
En la categoría WRC2, Roberto Daprà confirmó su buen rendimiento al adjudicarse la victoria del tramo. El francés Léo Rossel, líder del campeonato, fue segundo tras imponerse en un duelo directo a su hermano Yohan, mientras que el japonés Yuki Yamamoto completó el podio.
Un fin de semana exigente por delante
La competición continuará con un recorrido exigente por la geografía insular, un elemento característico que distingue al Rally Islas Canarias dentro del calendario del WRC y que lo convierte en una cita clave para pilotos y equipos.
El viernes se disputarán dos pasadas por los tramos de Valleseco-Artenara, Tejeda-San Mateo y Mogán-La Aldea, todos ellos con carreteras sinuosas y cambios de altitud típicos del interior de Gran Canaria.
El sábado incluirá la especial más larga del rally, Moya-Gáldar, con casi 29 kilómetros, además de los tramos de Maspalomas y Arucas-Teror, junto a una nueva pasada por el estadio.
La jornada final del domingo incorporará dos tramos inéditos: Ingenio-Telde-Valsequillo, una de las grandes novedades de esta edición, y Santa Lucía-Agüimes, designado como ‘Wolf Power Stage’, donde se repartirán puntos adicionales.
Conclusión
El arranque del Rally Islas Canarias deja un escenario abierto y altamente competitivo, con Katsuta al frente pero con varios aspirantes al acecho. La combinación de tramos técnicos, condiciones cambiantes y la presión del campeonato augura un fin de semana intenso en una prueba que sigue consolidándose como una referencia del automovilismo internacional en territorio español.
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