Verstappen finalmente superó a Hamilton para convertirse en campeón de F1 en Abu Dhabi

Fue increíble. el Fórmula 1 La pelea por el título más grande de su historia se decidió en la última vuelta del GP de Abu Dhabi el domingo (12). Con ayuda Nicolás Latifi, que se estrelló hace cinco vueltas y provocó un accidente de coche de seguridad que cambió todo el recorrido de la carrera con destino a Lewis Hamilton, Red Bull saltó colocando neumáticos blandos para Max Verstappen en las últimas vueltas, mientras que mercedes Mantuvo a su piloto en el camino correcto. Después de que SC regresara al carril, Hamilton lideraba la refriega en el último reinicio, pero no pudo soportar la mejor forma de un holandés con los carros rojos. Con valentía, Lewis trató de resistir, pero no pudo evitar adelantar y vio la victoria y el título sobre el mayor competidor de su carrera en el magnífico e histórico Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula 1 y automovilismo del domingo.

La victoria de Verstappen este domingo fue histórica en muchos sentidos: el primer título que ganó Toro rojo En ocho años, el primer campeón del mundo holandés en Fórmula 1El regreso de Honda a lo más alto de la categoría después de 30 años y también el final de una dinastía que lleva desde 2014, mercedesY desde 2017, a favor de Hamilton, que ganó títulos consecutivos en este período. Para Mercedes, el consuelo quedó al ganar el importante campeonato mundial de constructores por octava vez, a pesar del ambiente que reinaba en el garaje del equipo encabezado por Toto Wolff.

Carlos Sainz Terminó el podio en la última carrera de la temporada y logró otro gran resultado para Ferrari en el año. El español terminó por delante de Valtteri Bottas con el mercedes, en cuarto lugar, mientras que Yuki Tsunoda fue quinto y logró su mejor resultado con AlphaTauri, seguido de su compañero de equipo, Pierre Gasly. Lando Norris con McLaren terminó séptimo, por delante de Alpine D Fernando Alonso mi Esteban Ocon. Charles Leclerc Fue el décimo.

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Fue la histórica carrera de Abu Dhabi Lewis Hamilton Mejor al inicio contra el oponente Max Verstappen. Piloto mercedes Avanzando, y pocos metros después, en la curva 6, el holandés lo metió dentro para hacer Adelantando, en una maniobra frenada por Lewis tras el primer toque ligero entre los dos. En reacción, Hamilton cortó su séptima entrada para regresar al frente. «Me echó de la pista», gritó.

A pesar de todas las quejas Toro rojoLa dirección de la prueba advirtió que no se investigaría el accidente en la pista. El partido continuó con muchos gritos desde el lado de Turín, desde Verstappen hasta Jonathan Wheatley, el director deportivo. Michael Massey dijo: «Se obtienen todas las ventajas [por Hamilton] Está de vuelta en la primera ronda «.

«Estamos un poco impactados por esto, ya que parece que Lewis ha recuperado la función, algo que aún no hemos visto», dijo Christian Horner a Sky de Gran Bretaña. «Es una falta total de coherencia», se quejó. «Estamos enfocados en las carreras. Aún queda un largo camino por recorrer».

El partido continuó con Hamilton un poco más rápido que Verstappen en la lucha por el liderato. Sergio Pérez Ocupó el tercer lugar, seguido de Carlos Sainz y por Lando Norris, Mientras Valtteri Bottas Bajó del sexto al octavo lugar después de las primeras vueltas.

Hamilton intentó presionar los neumáticos del medio, mientras que Verstappen no pudo mantener el ritmo. Por otro lado, el competidor hizo vueltas consecutivas más rápidas y aprovechó el mejor desempeño de los vehículos amarillos para desbloquear una ventaja importante.

Max está comenzando a informar un desgaste notable en sus neumáticos blandos. Con más de 5 segundos detrás de Hamilton, Verstappen encontró cada vez más difícil luchar contra su oponente por la victoria y el título. De esta manera, el Toro rojo El holandés pidió un cambio de neumáticos en la vuelta 14. Max volvió a la pista quinto detrás de Norris y con los neumáticos duros.

a mercedes Su reacción fue rápida e inteligente: Hamilton marcó el gol de Verstappen y corrió la siguiente vuelta para cambiar de neumáticos medios a duros y seguir adelante. Luego, Pérez tomó temporalmente la delantera en la disputa, mientras que Sainz se adelantó a Verstappen después de que superó al holandés Norris.

Como comandante, el mexicano enfrentó una misión, denominada «Plan B» por Toro rojo: En teoría, detendrá a Hamilton y ayudará a Verstappen con una aproximación final. Por ello, el «checo» extendió su cometido en la pista tanto como pudo.

Mientras Verstappen sufría detrás Ferrari Desde Sainz, Hamilton ajustó las vueltas más rápidas seguidas y redujo drásticamente la diferencia con Pérez en la carrera. Solo con la ayuda del ala en movimiento, en una extensión recta en la vuelta 18, pudo el holandés dejar atrás al español. En ese momento, Max estaba ocho segundos detrás de Lewis.

Hamilton llegó rápidamente a Pérez e intentó todo para pasar el balón. Checo, valiente, peleó mucho, peleó rueda a rueda, duro, pero limpio. Sin embargo, fue objeto de una denuncia del piloto. mercedes, quien se quejó del «peligroso» paseo mexicano. Al final, Lewis adelantó en la vuelta 21 y luego dejó pasar a Perez Verstappen. La diferencia de 8 segundos cae a 1s7. El increíble trabajo en equipo «checo» y qué gran controversia F1 Vi en Abu Dhabi.

Más allá de eso , Kimi Raikkonen Escapó y golpeó la barrera de neumáticos. Lentamente en la pista, el muñeco de nieve se arrastró hasta los boxes y trató de seguirlo, pero no había manera. Allí terminó, en la vuelta 27, una impresionante y digna carrera para el propietario de 350 GP en Fórmula 1 Y el título mundial de 2007, el último para un piloto de Ferrari. George Russell también se despidió de Williams y se retiró dos mandatos después. El piloto defenderá mercedes En 2022 junto a Hamilton.

Por cierto, Lewis mantuvo una ventaja teóricamente cómoda sobre Verstappen y llegó a la vuelta 30 con 4 segundos de ventaja sobre su rival. Hamilton volvió a intentar hacer la vuelta más rápida para imponerse ante el oponente.

Bottas estiró su tiempo en la pista al máximo con los neumáticos blandos, llegando en tercer lugar, pero cayendo al noveno después de cambiar a los duros.

Mientras que Hamilton tenía una ventaja de 5s7 sobre Verstappen, Antonio Giovinazzi Dejó las carreras después de tener problemas con el coche de Alfa Romeo Se detuvo en la curva 9. La dirección de la carrera activó el coche de seguridad virtual en la vuelta 36. En efecto, el evento cambió la fecha de la carrera.

Verstappen y otros Toro rojo Apuesta todo o nada. Inteligente, el equipo aprovechó el VSC, llamó al conductor a un nuevo punto de parada y le puso un nuevo juego de neumáticos sólidos. La misma estrategia se adoptó para Pérez.

La carrera volvió a su ritmo normal en la vuelta 38, cuando quedaban 20 puntos. La ventaja de Hamilton fue de 18 segundos, pero Verstappen trató de acelerar tanto como pudo para marcar la diferencia. Francotirador, Max tenía una pista despejada por delante y aprovechó la oportunidad para marcar el ritmo, marcar la vuelta más rápida en la carrera y acercarse a Lewis.

Las siguientes vueltas fueron dramáticas para Hamilton, que perdió la ventaja de Verstappen sucesivamente. Lewis todavía está por delante del grupo de cuatro autos como recién llegados: Charles Leclerc – Quién detuvo el pit en el período VSC – Daniel Ricciardo, Esteban Ocon y Fernando Alonso. Poco después, Pierre Gasly y Yuki Tsunoda.

Con 11 vueltas restantes, Hamilton todavía estaba 13s3 por delante de Verstappen mientras se abría camino. Sin oposición, el británico superó a los vagabundos y vio disminuir la brecha un poco más tarde, a 11 segundos. Todavía parece una característica manejable antes del tramo final de la carrera.

Otra bandera roja para Hamilton se encendió cuando Norris tuvo que excavar un neumático duro después de 29 vueltas y tuvo que hacer un cambio no programado.

Hamilton lo siguió estrictamente al frente y todavía estaba a 11.5 de Verstappen con cinco vueltas para el final. Pérez ocupó el tercer lugar, seguido de Sainz y Bottas. Pero la historia de la carrera vuelve de nuevo tras el fuerte colapso de Nicholas Latifi, a falta de cinco vueltas, a las 14, tras una carrera con Mick Schumacher.

a Toro rojo Volvió a llamar a Verstappen y le puso neumáticos blandos para que el holandés intentara el último ataque al final de la carrera. Pérez también entró en la última parte de la carrera con los carros rojos. A tres vueltas del final, el mexicano volvió a meterse en boxes, pero para abandonar la carrera por problemas con los coches.

La dirección de la carrera determinó que, a diferencia de lo habitual, los últimos tomadores no podían adelantar al líder y aprovechar la vuelta. Hamilton tenía cuatro autos entre él y Verstappen, quien volvió a quejarse. «¡Claro! Una decisión típica. No me sorprende.» Pero más tarde, Michael Massey se echó atrás y permitió que los extremistas recuperaran el dinero.

La pelea más increíble de la historia tuvo lugar en la última vuelta. Con un final cinematográfico, Verstappen fue a Hamilton y lo adelantó. El británico intentó reaccionar y recuperar el liderato, pero el holandés aprovechó el mejor rendimiento de los neumáticos para mantener el liderato, cruzar la meta y ganar de forma histórica el título mundial. Fórmula 1.

F1 2021, GP de Abu Dhabi, Yas Marina, resultado final:

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