Volkswagen presenta ID.Aero, el sedán eléctrico que reemplaza al Passat | coche eléctrico

Después de un gran misterio, Volkswagen revela el concepto de identidad. Aero, el primer sedán de lujo 100% eléctrico, construido para competir con el Tesla Model 3 y el BMW i4, sirve como una opción para los clientes que no quieren un SUV.

El concepto revela las líneas y dimensiones del futuro modelo, que será lanzado en los principales mercados del mundo, así como ID.3
Y el ID.4
Y el ID.5
Y el identificación
Sin embargo, inicialmente se fabricará y venderá en China, al igual que las minivans. ID.6
que es exclusivamente chino.

Según Volkswagen, el identificación
Diseñado como el sedán premium de tamaño mediano para las familias chinas de clase media alta, su principal atractivo es el espacio interior, gracias a su larga distancia entre ejes, que el fabricante no ha revelado.

VW Aero trae el lenguaje visual de Volkswagen modelos eléctricos
, con faros LED conectados por una tira de luz que recorre todo el frente. En la parte trasera también hay un elemento que conecta las luces traseras, pero esta vez de color negro, que es similar al que usa Volkswagen en los SUV. Cruz en T
Y el Nevo
en Brasil.

tarifa identificación
Es muy simple, pero refinado, diseñado para lograr la máxima eficiencia aerodinámica (de ahí el nombre aerodinámico) y tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,23 Cx, para mejorar el alcance.

Las líneas cupé aparecen por primera vez en la alineación de Volkswagen, y 22 llantas
Tiene un diseño «turbocargado» y detalles de diamantes, pero no se sabe si el modelo se producirá con este tamaño de ruedas, pero si lo hace, serán las llantas más grandes disponibles en un Volkswagen en la actualidad.

«Con ID.Aero, mostramos una vista previa del próximo miembro de la familia ID. Un automóvil con Diseño aerodinámico
Pero sigue siendo emocionante, con una gran autonomía y un interior inusual y de alta calidad”, dijo Ralf Brandstätter, CEO de Volkswagen.

El ID.Aero se producirá sobre la plataforma MEB, destinada a los coches eléctricos Volkswagen, y estará equipado con una batería de 77 kWh. Actualmente, otros modelos de Identificador de fuente
. Poseen al menos un motor eléctrico con una potencia de 204 hp y 31,6 kgf en las versiones más sencillas.

Volkswagen anunció que el modelo será independencia
Son 620 km en ciclo WLTP, muy superiores a los 480 km que alcanza de media la línea ID.