Schumacher, Hamilton, Alonso… Recuerdan los cambios de pilotos que conmocionaron a la Fórmula 1 | Fórmula 1

Ayrton Senna en Williams en 1994

Fernando Alonso en McLaren en 2007

Fernando Alonso, campeón de 2005 con Renault, fue garantía del éxito del equipo francés. Sin embargo, a finales de año, el fabricante sufrió un revés que conmocionó a la Fórmula 1: el piloto español firmó un contrato con McLaren para 2007. Alonso continuó en Renault en 2006, donde ganó siete carreras y se quedó fuera del podio en cuatro ocasiones. . Para ambientar el segundo torneo, que fue su despedida.

Sin título y sin renovación de contrato, Alonso dejó McLaren después de una temporada y regresó a Renault, donde no pudo repetir el rendimiento que había mostrado en años anteriores.

Schumacher regresa a la Fórmula 1 en 2010

Lewis Hamilton en Mercedes en 2013

Para ocupar el lugar de Schumacher, Mercedes eligió a Lewis Hamilton, campeón de McLaren en 2008. El cambio, en ese momento, parecía un paso atrás para el británico, que cambiaría el coche más rápido de la parrilla por un equipo mediocre. El tres veces campeón Niki Lauda fue un jugador importante para convencer a Lewis, y el austriaco incluso rezó por un descanso en el equipo de Woking que facilitara su paso a Mercedes, que es lo que ocurrió en el Gran Premio de Singapur de 2012.

En su primera temporada con el equipo Brackley, en 2013, Lewis sólo ganó el Gran Premio de Hungría. Pero eso fue sólo el comienzo de un camino hacia el dominio en una era de motores turbohíbridos y múltiples títulos de pilotos, el primero de los cuales llegó el año siguiente.

Sebastian Vettel en Ferrari en 2015

Nico Rosberg se retira en 2016

Nico Rosberg tardó mucho en conseguir un coche que pudiera ganar carreras de Fórmula 1. En Mercedes desde el inicio del proyecto, en 2010, el alemán Schumacher y Hamilton fueron compañeros, y acabó eclipsando el éxito de los dos pilotos, ya campeones del mundo.

Nico ganó las carreras, pero tuvo una intensa pelea con Hamilton, con quien era amigo desde sus días en el karting; una rivalidad en el mismo garaje tensó su relación, especialmente en 2014. La carrera en el GP de Mónaco, en la que Rosberg se estrelló Se considera que terminará en cuartos tercero e impedirá la última vuelta rápida de Hamilton como punto central de la disputa que surgió entre ambos.

Con una gran actuación, se esperaba que Nico Rosberg, todavía de 31 años, fuera en busca de otro título mundial con Mercedes, que tiene el mejor coche de la parrilla. A finales de 2016 llegó el anuncio en el que el mundo de la Fórmula 1 no había pensado: la retirada del alemán, que declaró que había conseguido «conseguir lo que quería».