Sainz celebra aniversario pilotando un FP2 del Gran Premio de Italia – Fórmula 1 Noticias

Mira cómo va la FP2:

Pasaron algunas horas, pero las condiciones meteorológicas en Monza, en la región italiana de Lombardía, seguían siendo las mismas. La temperatura ambiente es de 27°C, 37°C sobre el asfalto y no hay posibilidades de lluvia. Todo ello mientras el sol asoma su cara. Nada inestable para el segundo entrenamiento del día.

Como en la sesión anterior, en cuanto apareció la luz verde la pista se llenó. Sucedió casi instantáneamente, pero esta vez sin que se vieran los neumáticos blandos. Campo duro y medio. Pirelli ha elegido el juego de neumáticos más blando posible para el fin de semana y siempre es importante recordarlo.

Sin embargo, aún faltan menos de cinco minutos para que aparezca la primera bandera roja del viernes. Lance Stroll, que estuvo en pista por primera vez, cediendo el coche a Felipe Drugovich en la FP1, tuvo problemas y no pudo cambiar de marcha correctamente. Salí a la curva Ascari y frené al borde de la pista.

La situación empeoró un poco, pues en un aparente caso de problema hidráulico, el auto quedó parado con el motor en marcha y sin poder cambiar de marcha, impidiendo a los inspectores empujar el meteorito explosivo. La radio de Aston Martin le pidió a Stroll que pidiera a los guardias que se hicieran a un lado, pero los guardias le dijeron que abandonara la cabina. Al final, el equipo dimitió y ordenó que todo se detuviera. Aston Martin luego explicó la parada como un problema en el sistema de combustible.

Después de unos minutos, se reanudó el entrenamiento. En las primeras vueltas rápidas, Max Verstappen registró un tiempo de 1 minuto 22 segundos 244 minutos y ocupó la posición asignada. Alex Albon quedó en segundo lugar. Entre McLaren y Mercedes lo que se destacó fue el tráfico y Oscar Piastri estuvo a punto de chocar con el coche de Lewis Hamilton, que entró muy lentamente en la pista principal.

Es importante recordar el formato diferente de la clasificación, que requiere que los pilotos utilicen neumáticos blandos en la Q3 mañana, así como neumáticos duros en la Q1 y neumáticos medios en la Q2. Sin embargo, el problema de la FP2 fue la lentitud deliberada de los pilotos en pista en busca de espacios y evitando rendirse. La frecuencia con la que esto ocurrió fue sorprendente una vez que comenzaron las simulaciones de clasificación.

A mitad de la práctica, comenzó el avance hacia vueltas con neumáticos blandos. Sin embargo, antes de la hora feliz, hubo descontento con Hamilton, quien se preguntaba cómo podía ser mucho más lento en la recta que su compañero George Russell. La respuesta estaba en la alineación: Russell tenía un extremo menos que Lewis, quien solicitó entrar a boxes para variar.

En cuanto aparecieron los neumáticos blandos, Carlos Sainz se puso en cabeza, mientras que Leclerc quedó segundo. Pero sólo duró hasta que Red Bull hizo lo mismo. Pérez salió por 1 minuto 21 segundos 540 minutos y se adelantó, mientras Verstappen giraba en la salida por tercera vez. Con todos usando neumáticos blandos, Pérez, Sainz, Verstappen, Charles Leclerc, Albon, fernando alonsoRussell, Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda y Esteban Ocon completaron los diez primeros.

Posteriormente, Aston Martin informó que había identificado el problema de combustible del Stroll y que ya estaba en reparación, pero que no tendría tiempo suficiente para devolverlo a la pista aún activa.

De ahí que Pérez tomó importantes características de la formación. Al principio nos molestó el tráfico en el camino de entrada. «¿Qué están haciendo? Tenemos que ser mejores que eso, muchachos», dijo por la radio del equipo, refiriéndose a sus compañeros pilotos. Minutos después perdió el control del auto N°11 en la salida de la Parabólica, giró y terminó con su parte trasera contra el muro. EquipoLa era roja faltando menos de diez minutos para el final.

Los entrenamientos también se reanudaron cuatro minutos antes del final, pero sólo para una breve muestra de simulaciones de carrera, algunas de ellas prácticamente idénticas. Después de todo, Sainz sí conducía.

F1 2023, Gran Premio de Italia, Monza, FP2: