Rusia quiere prohibir la devolución de aviones chárter y el pago en rublos

Rusia diseña un proyecto de ley que genera temor a la deuda internacional. El país, que se encuentra en su día 15 de la invasión de Ucrania, se ha visto afectado por fuertes sanciones de otros países y ha anunciado posibles cambios en su fletamento de aviones este año.

Según el proyecto de ley redactado por el Ministerio de Transporte, si un arrendador extranjero rescinde el contrato, una comisión especial del gobierno ruso decidirá si la aeronave puede devolverse o si debe permanecer en Rusia.

En este caso, podría desencadenarse un tratado internacional llamado Convención de Ciudad del Cabo para exigir a las aerolíneas que devuelvan los aviones con una interferencia mínima. «Lo que están sugiriendo es el incumplimiento de los términos del contrato para todos los aviones», dijo a Reuters Eddie Beniazic, jefe de análisis y consultoría de Ichka Aviation Consulting.

Rusia también quiere demostrar que las aerolíneas pagarán los arrendamientos en rublos a lo largo de 2022. Sin embargo, los contratos de arrendamiento suelen estar denominados en dólares estadounidenses.

La moneda rusa ha perdido alrededor del 30% desde que Rusia entró en guerra con Ucrania el 24 de febrero. “Es un mal programa asociado con un programa peor”, dijo Benyazek.

Las sanciones ya cortaron el suministro de la mayoría de los aviones y piezas a Rusia y obligaron a sus aerolíneas a cancelar muchos vuelos internacionales, por temor a que sus aviones puedan ser confiscados por arrendadores o bancos extranjeros.

Las restricciones también congelaron gran parte de las reservas extranjeras de Rusia y obligaron a las autoridades a buscar formas de limitar las salidas de divisas.

* Con Reuters