Fórmula 1: Verstappen gana y se hace con el título de constructores de Red Bull en el Gran Premio de Japón

Max Verstappen ganó el Gran Premio de Japón, que se disputó en la madrugada del domingo (24) en el tradicional circuito de Suzuka. Esta victoria aseguró el sexto título de Red Bull en la Fórmula 1.

Lando Norris y Oscar Piastri, el dúo de pilotos de McLaren, completaron el podio en segunda y tercera plaza respectivamente.

Charles Leclerc de Ferrari terminó cuarto, seguido por Lewis Hamilton en cuarto lugar. El piloto de Mercedes se vio involucrado en un accidente con Sergio Pérez en la salida y sufrió «daños menores» en su W14, mientras que el mexicano cometió varios errores hasta retirarse de la carrera. Tras permanecer en la zona de boxes durante unas 20 vueltas, Pérez volvió a pista y pagó una penalización de cinco segundos por el accidente con el británico.

Carlos Sainz se quejó de verse minado por Mercedes en su segunda parada. El español pudo adelantar a George Russell en las últimas vueltas de la carrera, pero no a Hamilton, y Mercedes le pidió a Russell que dejara paso a su compañero de equipo. Sainz fue sexto, seguido por Russell en séptimo.

A Fernando Alonso tampoco le gustó la estrategia que «le tiró al negro», pero consiguió terminar octavo, una posición que parecía ser el límite para Aston Martin en Suzuka.

Alpine completó la zona goleadora con Esteban Ocon por delante de Pierre Gasly.

Además de Pérez, otros cuatro pilotos se retiraron de la carrera tras un mal comienzo en Japón: Valtteri Bottas, Lance Stroll, Logan Sargeant y Alexander Albon.

Carrera
El inicio del Gran Premio de Japón estuvo marcado por caídas en todos los sectores de la parrilla. Jugaron Hamilton y Pérez. Bottas y Albon también. Mientras Russell presionaba a Pérez desde la derecha, le tocaba a Hamilton, quien comenzó muy bien y estaba en el exterior del equipo mexicano Red Bull. El coche de seguridad fue enviado a la pista.

Bottas continuó durante algunas curvas más antes de hacer un trompo y detenerse en la grava. Pérez y Albón tuvieron que pasar por boxes para reparar los daños. Mercedes informó a Hamilton que su W14 sufrió daños menores. Pérez recibió una penalización de cinco segundos.

Al frente, Piastri intentó entrar en el RB19 de Verstappen, pero frenó cuando se dio cuenta de que Norris estaba afuera. Como resultado, Verstappen se mantuvo en primer lugar, mientras que Nouri terminó segundo detrás de su compañero de equipo en McLaren.

La reanudación se produjo en la vuelta cinco, esta vez sin complicaciones. Russell y Hamilton dieron una gran pelea. Primero, Russell persiguió a su compatriota y tomó la séptima posición, pero luego Hamilton tomó las curvas y recuperó la posición.

Mientras tanto, Sargent cometió un error de frenada, aceleró demasiado pronto y chocó con Bottas, quien hizo un trompo y acabó en la grava, pero pudo regresar a la pista.

Leclerc y Sainz mantuvieron la cuarta y quinta posiciones, respectivamente, pero no pudieron acercarse a McLaren, mientras que el Mónaco mantuvo una diferencia de más de un segundo, lo que impidió a su compañero de Ferrari, Sainz, utilizar el sistema DRS para intentar adelantar. Lo mismo ocurrió con Norris y Piastri en P2 y P3 respectivamente.

Sargeant, que fue penalizado 10 segundos antes de la carrera por utilizar un tercer coche tras el violento accidente en la clasificación, fue penalizado con cinco segundos más por el incidente con Bottas. El finlandés intentó mantenerse en pista, pero se retiró de la carrera en la décima vuelta.

Pérez estaba cometiendo errores tras errores. Al principio, el mexicano hizo un trompo solo, luego intentó atacar a Hulkenberg, y terminó chocando de frente con el piloto de Haas. El resultado, otra ala rota para el RB19. Y no te detengas ahí. En la entrada de boxes, para instalar el tercer alerón delantero, quemó la entrada del pit lane.

El coche de seguridad virtual se activó para retirar los restos que dejó el accidente entre Pérez y Hülkenberg en la pista. Piastri entró en boxes y volvió al octavo lugar. Mientras tanto, Pérez regresó al pitlane y se retiró de la carrera en la vuelta 15.

Una vez más saltaron chispas de la disputa entre Russell y Hamilton. Russell intentó pasar a su compañero de equipo, que jugó agresivamente. Hamilton cometió un error y Russell cayó dentro, pero el siete veces campeón se estiró y mantuvo su posición. Las azafatas se dieron cuenta del incidente y decidieron no investigarlo. En el siguiente tramo de la recta, Mercedes llamó a Hamilton a boxes para cambiar sus neumáticos medios por nuevos duros y evitar más conflictos, al menos de momento.

La parada oportuna de Piastri le valió una posición de Norris cuando el segundo entró en boxes para cambiar neumáticos con una buena ventaja de 4,5 segundos.

En la vuelta 20, Russell se mantuvo en la pista y ahora estaba al frente, pero no intentó defenderse cuando Verstappen estuvo cerca de recuperar la pole.

Con Alonso parando temprano, el español no pudo mantener su posición en la parrilla. Primero Sainz y luego Hamilton adelantaron al piloto de Aston Martin. “Me echasteis a los leones”, dijo el español por radio, en referencia a la estrategia de su equipo.

Mientras Hamilton volvía a pasar, esta vez con Ocon, Aston Martin llamó a Stroll a boxes para abandonar la carrera. Junto a Bottas y Pérez, el canadiense fue el tercero en renunciar al Gran Premio de Japón.

Al frente, Verstappen tenía una ventaja de ocho segundos sobre Russell, segundo clasificado. Piastri se acercó vuelta tras vuelta al británico. Menos de un segundo separó a los dos, cuando Russell entró en boxes y reemplazó sus medios de 25 rollos por unos nuevos y duros. El británico regresó noveno detrás de Alonso.

Sargent y Albon, el dúo Williams, también se retiraron a boxes y tuvieron cinco abandonos en la carrera.

Las segundas paradas en boxes comenzaron en la vuelta 35. Leclerc y Hamilton utilizaron neumáticos macizos nuevos. Piastri también hizo su segunda parada, más difícil. Una vuelta más tarde, le llegó el turno a Norris. Verstappen se detuvo en la vuelta 37 y nunca perdió el liderato.

Sainz se detuvo en la vuelta 39 y utilizó los nuevos medios duros. El español volvió a pista en séptima posición, por detrás de Hamilton.

En la vuelta 45, Leclerc adelantó a Russell y se hizo con la cuarta plaza.

Hamilton y Russell se volvieron a encontrar, pero esta vez Mercedes le pidió a Russell que renunciara al puesto.

Conozca los resultados del Gran Premio de Japón:
1) Max Verstappen (Red Bull/Honda RB PT) 53 vueltas
2) Lando Norris (McLaren/Mercedes) 53
3) Óscar Piastri (McLaren/Mercedes) 53
4) Charles Leclerc (Ferrari) (53).
5) Lewis Hamilton (Mercedes) 53
6) Carlos Sainz Jr. (Ferrari) 53
7) George Russell (Mercedes) 53
8) Fernando Alonso (Aston Martín/Mercedes) 53
9) Esteban Ocón (Alpine/Renault) 53
10) Pierre Gasly (Alpino/Renault) 53
11) Liam Lawson (AlphaTauri/Honda RBBT) 52
12) Yuki Tsunoda (Alfa Tauri/Honda RBBT) 52
13) Zhu Guanyu (Alfa Romeo/Ferrari) 52
14) Nico Hülkenberg (Haas/Ferrari) (52).
15) Kevin Magnussen (Haas/Ferrari) (52).
Salida) Alexander Albon (Williams/Mercedes) 26
Salida) Logan Sargent (Williams/Mercedes) 22
Salida) Lance Stroll (Aston Martin/Mercedes) 20
Salida) Sergio Pérez (Red Bull/Honda RBBT) 15
Salida) Valtteri Bottas (Alfa Romeo/Ferrari) 7