mayo 24, 2024

Después de que Rusia fuera “expulsada” del proyecto, China reunió a un grupo de expertos para investigar el C929.

Después de que Rusia fuera “expulsada” del proyecto, China reunió a un grupo de expertos para investigar el C929.


COMAC inició una reunión conjunta de investigación para desarrollarlo cuerpo ancho C929, que reúne a un gran grupo de académicos, científicos, ingenieros y funcionarios gubernamentales de todo el país.

En un breve comunicado, posteriormente fue eliminado de su sitio web, según él. VueloGlobalEl fabricante de aviones afirma que la primera reunión se celebró el 15 de abril.

El presidente de Comac, He Dongfeng, dice que el C929 también lo es «de suma importancia» Mejorar la presencia del país en los programas de aviones comerciales de fabricación nacional. «Comac da la bienvenida a más socios para compartir esta oportunidad de software beneficiosa para todos».Añade el comunicado.


Durante el encuentro se discutieron seis temas principales: aerodinámica, estructuras de aeronaves, estructuras compuestas, aviónica, sistemas mecánicos y sistemas de propulsión. Según COMAC, en la reunión participaron más de 280 académicos de 21 universidades de China, así como expertos de siete aerolíneas nacionales y otras 43 empresas estatales.

También asistieron a la reunión representantes de los Ministerios chinos de Ciencia y Tecnología, Industria, Tecnología de la Información, Finanzas y Aviación Civil.

Recientemente, después de una importante campaña publicitaria de sus programas Cuerpo estrecho C919 y ARJ21 Comac centra ahora sus esfuerzos en el desarrollo del C929, que lleva mucho tiempo sufriendo retrasos.

Anteriormente, el proyecto chino-ruso se conocía como CR929, pero el programa vio al fabricante ruso United Aircraft retirarse silenciosamente debido a las consecuencias de la invasión rusa de Ucrania en 2022, con el pleno apoyo de China, que vio la presencia rusa como un apoyo adicional. dificultad en la región. Desarrollo del proyecto.

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Se espera que el C929, que aún no tiene compromisos firmes, compita con cuerpos anchos De Airbus y Boeing, incluidos el A330, A350 y 787. Tendrá unas 280 plazas y una autonomía de hasta 6.480 millas náuticas (12.000 kilómetros), según COMAC.