Con el aumento de los precios de la gasolina, las ventas de etanol aumentaron más del 20% en febrero | Revista Nacional

Desde los combustibles más puros hasta los más comunes, la inflación no desanima a nadie. Se vuelve cada vez más difícil mantenerse al día con la rotación de la bomba de combustible. El conductor está a punto de darse por vencido.

“Es una situación muy complicada porque hay gente que también depende de la aplicación. Y el trabajo tampoco es fácil. Y además en este escenario crítico que vivimos”, dice Tiago Cordero de Paiva, conductor de la aplicación.

Para ganar fuerza, eligió el etanol. ¿Es este último mes, Los biocombustibles han obtenido una ventaja competitiva. En promedio para el país, el costo comenzó 67.9% del valor de la gasolina. Una caída de más de 1 punto porcentual de enero a marzo y de unos 10 puntos porcentuales en seis meses, en cuentas asociación de la industria de la caña de azúcarun.

Ahogado en las últimas alturas, el consumidor respondió rápidamente. Golpea la venta de hidroetanol en plantas del Centro y Sur 1.11 mil millones de litros En febrero, un 26,2% más que en enero.

“La belleza de este mercado es el consumidor, quien domina este mercado. Él siempre está buscando el combustible más barato. A veces, el etanol es el combustible más barato para él, y otras veces, la gasolina es el combustible más barato”, explica el Director Técnico de la Asociación de la Industria de la Caña de Azúcar (Única), Antonio de Baidoa Rodríguez.

Esta discusión va más allá del mercado de la gasolina y el etanol. Porque, según los economistas, el costo del transporte afecta a todos los sectores de la economía. El combustible ya era muy caro en Brasil cuando la guerra en Ucrania elevó el precio del petróleo en el mercado internacional. La reciente disminución en el movimiento de gasolineras es un claro indicio de la caída de la actividad económica.

“Porque usamos mucho producto para mover y entregar mercadería. Entonces aquí cayó, y cayó todo”, dice José Alberto Gouveia, presidente de Sincopetro.

La ventaja del precio del etanol puede ser de corta duración porque no escapa a la presión sobre el diésel que impulsa el transporte de la caña de azúcar.

«Solo hay que pensar que una parte importante de las mercancías que se operan en Brasil se transportan en camiones que utilizan gasóleo. De esa manera, se puede pensar que el costo de mover mercancías del sur al norte, por ejemplo, será afectados por el aumento en el costo del combustible, el precio del petróleo inevitablemente verá una serie de sectores afectados por esto, y finalmente el consumidor pagará la factura”, explica el economista y profesor de la FGV Mauro Rochlin.