mayo 26, 2022

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Cámara aprueba texto básico que establece tarifa nacional de combustible ICMS

los aprobado por el parlamento Jueves por la noche (10) el texto básico del proyecto que establece la acreditación de los Estados y el Distrito Federal Una tasa de ICMS (Impuesto sobre las transacciones relacionadas con el comercio de productos básicos) en cada combustible.

El origen del texto se remonta a la Cámara, donde fue aprobado en octubre de 2021. Hoy, El proyecto de ley aprobado en el Senadosolo con modificaciones, por lo que tuvo que ser analizado nuevamente por los diputados.

Los parlamentarios aprobaron la mayoría de los cambios realizados en el Senado, eliminando solo dos disposiciones que permitirían a los estados, a través del Consejo de Ministros de Hacienda de los Estados (Confaz), realizar ajustes extraordinarios al ICMS en casos de cambios repentinos en el precio del petróleo. , al alza o a la baja, antes del plazo mínimo estipulado como regla general por el proyecto de reajuste de hidrocarburos.

El relator del proyecto en la cámara, Diputado Dr. Muchas (PL-CE). El proyecto original fue escrito por el Diputado Emmanuel Pinheiro Neto (PTB-MT). Cuando el texto procedía del Senado, la regla especifica dos votos.

En la primera, para mantener el texto común entre las dos cámaras, el resultado fue de 414 a favor y 3 en contra. En la segunda, rechazó los artículos incluidos en el Senado, hubo 290 votos a favor y 128 en contra.

Además de la tarifa única del ICMS en todo el país, el PLP (Ley Complementaria) 11/2020 También especifica que la recaudación del impuesto es una cantidad fija sobre un litro de cada combustible. Hoy, la tasa es un porcentaje del precio.

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a También hoy, el Senado aprobó, por 61 votos contra 8 en contra, el PL (Proyecto de Ley) 1.472/2021.que crea un fondo para estabilizar los precios de los combustibles, denominado CEP.

La propuesta también especifica una ampliación de la asignación de gasolina para 11 millones de hogares y crea una asignación de gasolina de entre 100 y 300 R$ para taxistas, mototaxistas y conductores de aplicaciones con ingresos de hasta 3 salarios mínimos.

Los dos proyectos fueron aprobados en medio del aumento de los precios de las materias primas en el mercado internacional, bajo la presión de la guerra en Ucrania. hacer escalada Petrobras anunció el jueves un nuevo aumento en los precios de la gasolina y el diésel.

¿Cuáles son los cambios?

El PLP 11/2020 define «monofasia», que proporciona un conjunto de ICMS, un impuesto estatal. Hoy, el ICMS se impone más de una vez a lo largo de la cadena de producción de combustibles, lo que aumenta el precio final para el consumidor.

Se aplicará ICMS único a gasolina y etanol; Diésel y biodiésel. gas licuado de petróleo (GLP) y derivados del gas natural; Y para queroseno de aviación.

Existirán mecanismos de compensación entre países en relación con los ingresos de las operaciones. En las operaciones que utilicen combustibles derivados del petróleo, por ejemplo, el impuesto será de cargo del estado donde se realice el consumo.

En otros casos, el dinero recaudado se repartirá entre los países de origen y destino de cada producto.

Como se mencionó anteriormente, las tarifas serán uniformes en todo el territorio nacional, y serán diferentes para cada tipo de combustible. El cargo se convierte en una cantidad constante por litro de cada producto.

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Además, los precios podrán ser reducidos y restituidos en el mismo año, debiendo respetarse un período no menor de 12 meses entre la determinación del primer precio y la primera liquidación. En modificaciones posteriores, la duración será de al menos seis meses.

El texto también establece que los estados deberán tener en cuenta las estimaciones de la evolución de los precios de los combustibles para que no haya «extensión del peso relativo del impuesto en la composición del precio final al consumidor».

En el caso del diesel y biodiesel, mientras no se especifiquen las tasas individuales del ICMS, el impuesto se cobrará por el precio promedio cobrado al consumidor en los últimos cinco años. Esta regla es válida hasta el 31 de diciembre de 2022.

Las tarifas PIS/Pasep y Cofins sobre la producción o importación de diésel, biodiésel, GLP y queroseno para aeronaves se cancelaron hasta finales de 2022.

Debido a esta renuncia a los ingresos, el proyecto renuncia a las medidas compensatorias mediante el aumento de otros ingresos o la disminución de los gastos, como lo exige la Ley de Responsabilidad Fiscal (Ley Complementaria 101/00) y la Ley de Directrices Presupuestarias (LDO) de 2022 (Ley 14.194/21) .

* Con Agencia de Cámara

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