septiembre 16, 2021

Morelos Habla

España en España es para cualquier persona que viva en España, visite España o cualquier persona interesada en las últimas noticias, eventos y deportes en España. Descubra más ahora.

Bolsonaro culpa a los países por los altos precios de los combustibles. Ver cuenta – noticias

como tal El reciente aumento de los precios de los combustibles Les dio dolor de cabeza a los conductores brasileños.

El alto precio del combustible el miércoles (18) fue criticado por el presidente Jair Bolsonaro. Afirma que el gobierno federal no puede ser considerado “malvado” en cuanto al monto final pagado a los conductores.

“Si un litro cuesta 6 o 7 reales, eso es ridículo, y los impuestos federales rondan los 0,70 R $, veamos quién es el villano en esta historia. No es el gobierno federal”, dijo devolviendo el alto precio al valor de la los estados reciben.

La cuenta de Bolsonaro se refiere específicamente al porcentaje asignado a CIDE, PIS / Pasep y Cofins que, según el precio promedio actual de la gasolina (5.866 R $), es de R $ 0,68 por litro. Los estados, a su vez, se quedan con 1,64 R $.

De hecho, los precios actuales son un reflejo de movimientos para contener el rezago con respecto al precio del petróleo en el mercado internacional y una devaluación real. En otras palabras, más del 70% del precio de un litro de gasolina y diesel en surtidor corresponde a las ganancias de Petrobras, impuestos estatales y federales.

La obtención de ganancias se refiere a los costos de producción más las ganancias, en este caso, lo que queda para que la empresa gubernamental asuma los costos operativos de la exploración y extracción de petróleo.

Según los últimos datos de la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles, el monto promedio cobrado por litro de gasolina en las gasolineras es de R $ 5.866. El diesel S-10 se vende, en promedio, por 4.661 reales brasileños.

READ  El sistema del Banco do Brasil se bloquea y los clientes no pueden usar aplicaciones, tarjetas y cajeros

Los precios finales son, respectivamente, 197,3% y 83% superiores a los cobrados por las refinerías de Petrobras, que distribuye gasolina por R $ 1.973 y diesel por R $ 2.546. La gran diferencia en ambos extremos de la cadena de producción se justifica por la formación del precio final.

En el caso de la gasolina, el precio pagado en las estaciones de servicio consiste en el 32,9% de las utilidades de Petrobras, el 11,6% de los impuestos federales (CIDE y PIS / Pasep y Cofins), el 27,9% de los impuestos estatales (ICMS) y el 15,9% del costo. de etanol en la mezcla. El 11,7% restante se destina a distribución y reventa de combustible.

En cuanto al diésel, la participación destinada a la realización de Petrobras es mayor, 52,6%. También hay 15,9% en impuestos estatales, 7% en impuestos federales, 11,3% en biodiesel líquido y 13,2% para distribución y reventa.