Aunque tiene efectos positivos sobre el medio ambiente, la ley que prohíbe la venta de automóviles a gasolina es criticada por diputados.
Foto: Mikbiz/shutterstock.com
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California, ubicada en el oeste de Estados Unidos, no permitirá la venta de autos nuevos a gasolina a partir de 2035. El objetivo es vender solo autos que no emitan contaminantes, incentivando las compras de modelos híbridos y eléctricos de hidrógeno.
Esta medida está aprobada por la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), más conocida como la Comisión de Aire Limpio. La previsión es que para 2026 se vea una diferencia significativa en California, donde los vehículos cero emisiones representan un tercio de las ventas realizadas.
Prohibir la venta de coches de gasolina es parte de las políticas a favor del medio ambiente
California actualmente requiere que el 12% de los autos vendidos tengan electricidad. Las proyecciones son que para el 2026, el 36% de los autos vendidos serán neutros en carbono y ese número será del 68% para el 2030. Además, se estima que la medida se extenderá a otros estados.
El tema es muy importante para la comunidad global. Los datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS) indican que la contaminación del aire es uno de los principales riesgos ambientales para la salud. Un informe emitido por la agencia mostró que nueve de cada diez personas respiran aire contaminado. La situación es peor en las grandes ciudades.
Vale la pena señalar que California no es el primero en adoptar políticas para fomentar la venta de vehículos que no emiten ningún contaminante. Mientras que el Reino Unido y Francia predicen el fin de las ventas de automóviles para 2040, Noruega pronostica para 2025 e India para 2030.
El diputado critica la ley que prohíbe la venta de autos nuevos a gasolina
Aunque trae efectos positivos en el medio ambiente, no todos están satisfechos con las nuevas reglas. John Bosella, presidente y director ejecutivo de Alliance for Automotive Innovation (AAI), una entidad que representa a los fabricantes de automóviles de EE. UU., dijo que los objetivos de marketing de vehículos eléctricos siguen siendo «muy agresivos y serán muy desafiantes».
Bozella advierte que si se cumplirán o no los nuevos objetivos está fuera del control de la junta y la industria automotriz. Esto se debe a que la electrificación de los automóviles depende de otros factores, que actualmente no sirven satisfactoriamente a los propietarios de automóviles eléctricos.
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