RB17 | Red Bull Racing confirma un superdeportivo de 1.100 CV para 2025

El primer superdeportivo de calle de Red Bull Racing, equipo multicampeón de Fórmula 1, finalmente entrará en producción. Cuando esté listo, dará la oportunidad a un grupo casi exclusivo de personas de tener un auténtico «monstruo» en su propio garaje.

El futuro competidor del Mercedes AMG-One se anunció inicialmente en 2022 y estará bajo la responsabilidad de Red Bull Advanced Technologies, el brazo de ingeniería del grupo. El principal mentor y creador del RB17 es Adrian Newey, uno de los ingenieros más respetados de la Fórmula 1 y hoy Director Técnico de RBR.

«El RB17 resume todo lo que sabemos sobre la construcción de autos de Fórmula 1 ganadores de campeonatos en un paquete que ofrece altos niveles de rendimiento en un biplaza», dijo Newey.

Según el ingeniero, el superdeportivo que Red Bull está preparando para las calles será tan impresionante que ampliará los límites técnicos y de diseño “mucho más allá de lo que antes estaba disponible para entusiastas y coleccionistas”.

El RB17 tendrá una edición limitada (y costosa).

Adrian Newey ha utilizado muy bien la palabra «universidad». Al fin y al cabo, la producción del RB17 se limitará a 50 unidades, un precio que hará que el grupo propietario sea aún más selectivo.

Los 49ers interesados ​​en comprar un RB17 (ya que una unidad se quedará con el propio Newey) tendrán que pagar una pequeña fortuna para unirse a un grupo de coleccionistas. El precio inicial del superdeportivo se ha fijado en £5 millones, lo que supone poco más de R$31 millones en conversión directa, sin incluir impuestos.

Quien pueda adquirir una de las 49 unidades del RB17 recibirá una máquina equipada con un sistema de propulsión híbrido, compuesto por un motor de combustión V10 atmosférico, capaz de entregar 1.000 CV al conductor, además de un motor eléctrico. Genera 200 caballos de fuerza adicionales, para un total de más de 1.100 caballos de fuerza.

Red Bull Advanced Technologies prometió revelar todos los detalles técnicos del superdeportivo “a su debido tiempo”, quizás ya en febrero de este año, marcando el inicio de la producción para 2025 en Milton Keynes, Inglaterra.