marzo 2, 2024

Omoda Gaiko considera revitalizar la planta de Kawa Shiri en Jacarei (SP) |  mercado

Omoda Gaiko considera revitalizar la planta de Kawa Shiri en Jacarei (SP) | mercado

Poco a poco, dos nuevas marcas chinas empiezan a establecerse en Brasil. Luego de confirmar su llegada al país en 2024, Omoda Jaecoo ahora traza planes en nuestro mercado. Y El crecimiento puede pasar por Jakari (SP)donde se ubica la fábrica construida por Chery y cerrada por Kawa Chery hace aproximadamente un año y medio.

Antes de continuar, hay una explicación que vale la pena explicar. Omoda y Jaecoo forman parte del grupo Chery, pero operarán independientemente de Caoa en Brasil. El director de operaciones brasileñas de ambas empresas, Alex Wang, incluso afirmó que la empresa brasileña podría formar parte de la red de distribuidores de ambas marcas. «Si siguen los estándares que exigimos a los agentes, podrán tener una tienda», afirmó, «pero por el momento no hay conversaciones».

Omoda Jaecoo espera tener 40 concesionarios abiertos en Brasil hasta finales de 2024. Los showrooms de las dos marcas deberán compartir el mismo espacio, como ocurre en otros países.

¿Y la fábrica?

Fábrica de Automóviles Chery en Jacareí (SP) (Foto: Divulgación) – Foto: Auto Esporte

Si no se habla de agentes, Omoda, Jaecoo y Caoa probablemente discutirán los términos de la planta de Jakari (SP). Será reabierto para producir vehículos de las dos nuevas marcas.

Cuando se le preguntó si había planes para la producción local, Wang confirmó, aunque no proporcionó más detalles, que la unidad Jakari era una opción. El ejecutivo dijo: «Podemos decir que es una elección. Primera opción»Completo.

Caoa Chery Tiggo 3X lleva menos de un año en producción en Jacareí – Fotografía: Fabio González

Cabe señalar que la fábrica en cuestión fue construida cuando Caoa y Chery aún no eran socios. Es decir, sólo con dinero chino. Con la creación de la empresa chino-brasileña en 2018, el lugar inició la producción. Tiggo 3X, Arrizo 5 y Arrizo 6.

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Sin embargo, en mayo de 2022, Caoa Chery decidió poner fin a la producción en el sitio. La empresa afirmó en su momento que realizaría inversiones en la unidad para modernizarla y comenzar a fabricar autos híbridos y eléctricos. La inversión nunca fue anunciada y el plazo de reapertura de dos años será mayo de 2024.

De acuerdo con la Motor1Existe una disputa entre Caoa Chery y Omoda Jaecoo por el control del sitio. «Si es necesario, construiremos otra fábrica en Brasil, pero seguiremos intentando utilizar Jacare», dijo el director ejecutivo de Chinese Brands, Sean Xu.

Lanzamientos para 2024

Omoda 5 será el primero en llegar a Brasil – Imagen: Divulgación

Con o sin fábrica, las marcas debutarán en Brasil en 2024 con tres modelos. El primero en llegar es el cruce. Umoda 5, en versiones híbrida y suave eléctrica. Los precios deberían rondar los 170.000 reales para la configuración de combustión y los 210.000 reales para el coche eléctrico.

Ey El coche eléctrico Omoda 5 cuenta con un solo motor con algo más de 200 CV y ​​35,7 kg de par. La capacidad de la batería es de 61 kWh y la autonomía es de 450 kilómetros, según WLTP. La versión de combustión cuenta con un grupo mecánico similar al adoptado en el Kawa Chery Tiggo 5 y 7: motor 1.5 Turbo, que funciona con ayuda de un generador eléctrico y genera 160 caballos de fuerza en los modelos Chery.

Jaecoo 7 se lanzará en Brasil en versión PHEV – Imagen: Divulgación

Del lado de la com.jaecooHabrá dos SUV, con nombres simples 7 y 8. Alex Wang también confirmó que ambos serán híbridos, pero “si el mercado lo exige, sólo se podrán lanzar versiones con motor de combustión”.

Ey Jacó 7 Tiene unas dimensiones similares al Omoda 5, pero es un poco más grande y tiene una carrocería tradicional. Su longitud es de 4,45 metros y su distancia entre ejes es de 2,67 metros. En China cuenta con un motor 1.6 turbo con una potencia de 190 caballos. Otro es Jacó 8Un SUV de mayor tamaño (4,81 m) con capacidad para siete personas. En este caso, el motor 2.0 Turbo genera 250 caballos de fuerza.

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