Él honda Dio a conocer la línea 2023 de CB 500F y CB 500X con nuevas opciones de color, así como mejoras en la suspensión, los frenos y el sistema de iluminación. Dado que la marca es la puerta de entrada a las motocicletas de alta cilindrada, comenzaron a llegar a los concesionarios en mayo.
El CB 500F y el CB 500X debutaron en la nueva línea 2023 de Showa Showa de 41 mm con división frontal y dólar SFF-BP invertido. El modelo es similar al utilizado en la línea 650, con amortiguación hidráulica en una muleta y resortes en la otra, un cambio que, según Honda, mejora la reacción del sistema a los defectos del piso y favorece la marcha.
En la parte trasera, el sistema sigue siendo el mismo conjunto exclusivo de resorte y amortiguador con cinco niveles de ajuste de la carga del resorte, pero con un ajuste modificado para que funcione mejor con la nueva suspensión delantera. El gálibo ha sido rediseñado y ahora cuenta con una viga transversal de refuerzo, haciéndolo más ligero y resistente a la torsión y prefiriendo también la maniobrabilidad.
También se han cambiado los frenos de las motos Honda CB 500. Llevan un par de discos delanteros Wave de 296 mm, que sustituyen al monodisco de 310 mm que se usaba en la generación anterior. Estos discos se muerden con pinzas de cuatro pistones cada una, radiales en la CB 500F y axiales en la CB 500X. En la parte trasera, se conservó el grupo, es decir, frenos de disco individuales de 240 mm en ambas motos.
Nuevos detalles de Honda
Las ruedas de ambas bicicletas también han cambiado y se han vuelto más ligeras. Es de 17 pulgadas, cinco radios, en forma de Y y descalzo con llantas que miden 120/70 en la parte delantera y 160/60 en la parte trasera. En el crossover, la rueda delantera recibió frenos más estrechos para acomodar los nuevos discos de freno. Los anchos de vía se mantienen, al igual que los neumáticos versátiles 110/80-R19 en la parte delantera y 160/60-R17 en la parte trasera.
La línea 2023 CB 500 continúa con iluminación LED completa, pero los faros de ambos se han modificado para proporcionar un haz de luz más equilibrado. Ambos continúan ofreciendo frenos ABS y un panel de instrumentos digital con iluminación de alto contraste de serie. La CB 500F tiene un nuevo guardabarros delantero, inspirado en la CB 650R, mientras que la CB 500X tiene un radiador rediseñado, ahora más liviano y que se une armoniosamente al asiento, los costados y la cola.
Ambas motos recibieron nuevos faros LED, diseñados para distribuir el haz de luz de manera más uniforme. El dúo también continúa trayendo elementos estándar como iluminación LED completa, frenos ABS y un panel de instrumentos digital con iluminación de alto contraste. La CB 500F también recibió un nuevo portaequipajes delantero, mientras que el radiador de la CB 500X fue rediseñado.
Disponible en plata metalizada, negro mate y rojo, la línea 2023 de las CB 500F y CB 500X comienza a llegar a las tiendas Honda en mayo, con un precio sugerido de R$ 39.100 para nude y R$ 41.600, valor base de la Defender, ambas con Garantía de kilometraje ilimitado de tres años.