Honda Bros: por qué la motocicleta rompió las ventas y se convirtió en la favorita de la industria – 16/10/2021

La idea también era mantener cómodo al CG, confirma Guedes. Después de todo, los Bros se utilizarán en viajes largos y durante muchas horas en las malas carreteras de nuestro Brasil, como su hermana más urbana.

Para mayor comodidad que las bicicletas versátiles, el modelo tiene un asiento de dos niveles, en lugar de un asiento recto en los senderos, y un manillar curvo, pero más ancho que el CG. De esta manera, el conductor toma una posición erguida, pero las «partes bajas» encajan bien en el asiento.

La receta fue un éxito, es decir, fue un éxito que se puede traducir en números: se han vendido más de 2,5 millones de unidades desde su lanzamiento hasta julio de 2021. dos hermanos Alcanzó la tercera posición de motocicletas más vendidas en Brasil: en 2020, el modelo solo perdió ante CG NS Negocio, con más de 100.000 unidades licenciadas.

El modelo Honda también abrió el segmento de senderos urbanos, con una mezcla de versatilidad de senderos y la comodidad de las bicicletas de calle. Otras marcas como el Yamaha Crosser XTZ 150 siguieron esta tendencia.

Bros 160 2022 muestra la evolución de la vía urbana

Desde su creación en 2003, Bros. Nació con motores de 125 cc y 150 cc, y desde 2014 utiliza el mismo motor flex de 160 cc que equipa el CG. es tuyo el diseño También se actualiza a sí mismo. Olvídese de las líneas redondeadas de los primeros modelos para adoptar ángulos rectos y más sofisticación al final del año modelo 2022.

Además del carenado de la nueva baliza, con tomas de aire, se rediseñó el depósito y sus aletas. Usted está diseñadores También instalaron un acordeón en la suspensión delantera, elemento que ya utilizaban los dueños del modelo.

Más que una simple decoración, el acordeón tiene una función práctica. Protegen los palos del polvo y prolongan la vida útil de los sellos, especialmente cuando se usan en caminos sin pavimentar. Mejorando así la versatilidad de Bros 160.

No es una bici de aventura

A pesar de la nueva apariencia, más fuera del caminoBros, debe tenerse en cuenta, no es un verdadero sendero, para senderos desafiantes. Sin embargo, el modelo tiene características adecuadas para correr en el suelo e incluso en la arena.

Para evaluar el 2022 NXR 160 Bros, recorrí 60 km por un todoterreno, mezclando caminos de tierra y playas de arena, entre las ciudades de Ilha Comprida y Cananéia, en la costa sur del estado de São Paulo.

La pista de unos 60 kilómetros, que es recorrida diariamente por ciclistas y conductores de la zona, imita bien el tipo de uso que Bros. En este caso, el camino urbano muestra sus cualidades.

Los neumáticos mixtos MT 60 garantizan la estabilidad en superficies irregulares. Mientras que las suspensiones de carrera larga (180 mm en la parte delantera y 150 mm en la parte trasera) y una rueda de 19 pulgadas en la parte delantera lo ayudan a superar los agujeros y desniveles creados por los ríos que desembocan en el mar.

La posición de conducción con los brazos más abiertos, proporcionada por los manillares más anchos, también permite un mayor control de la bicicleta en terrenos accidentados. El asiento ancho asegura comodidad incluso en viajes largos.

Para aumentar la seguridad todoterreno, el Bros 160 tiene frenos de disco en ambas ruedas con CBS (frenos suma). El sistema es mejor que el CG 160 con frenos de tambor en la parte trasera.

Como fanático de las bicicletas de pista, el estilo de las tres últimas, extraño la rueda de 21 llantas, con un neumático más estrecho que te da más control sobre el suelo y supera los obstáculos con mayor facilidad. Pero Bros no es un efecto «drástico».

Para esta función, Honda ofrece el XRE 300, que cuenta con un motor de mejor desempeño y suspensión con mayor distancia de recorrido que la vía urbana de 160 cc. Pero además del precio más alto (R $ 21.790), el asiento de 300 cc está a 86 cm del suelo, en comparación con los 83,6 cm en el caso del Bros.

Mercado

Líder absoluto en la categoría de vías urbanas, el Honda NXR 160 Bros Vende unas cinco veces más que su principal competidor, el Yamaha XTZ 150 Crosser, aunque sus precios están muy cerca.

El precio sugerido para Bros 160 2022 (excluyendo envío y seguro) es 14,600 BRL. La pista de Yamaha 150cc comienza en R $ 15.090, pero ofrece frenos ABS en la rueda delantera. Por otro lado, sin motor su rendimiento es inferior al del Bros.

Sin embargo, el año que viene, deberían surgir nuevos competidores para la pista pequeña de Honda. Haojue Motos debería empezar a vender el NK 150 aquí, un modelo que usa la misma receta que el Bros. Prueba de que con tantas carreteras sin asfaltar en todo Brasil, el mercado de los carriles urbanos tiene un gran potencial.