El mundo estaba reemplazando los grandes motores de los automóviles estadounidenses, que consumen mucho combustible, por motores más pequeños y más eficientes, propulsados por electricidad en la mayoría de los casos. En este contexto, llega a Brasil la quinta generación del Grand Cherokee. Se ofrece únicamente en una versión híbrida, 4xe, y se adapta a las nuevas directrices globales de la industria.
Sin embargo, también pretende demostrar que Jeep es asequible para más personas en Brasil, pero que todavía sabe fabricar modelos de lujo (y lo hace bien). El Grand Cherokee compite con los SUV grandes de marcas premium. Precio individual: 570 mil riales brasileños. Para 2023, el lote de importación es de 150 unidades.
El precio del Grand Cherokee y sus competidores.
¿Estimado? Depende de la perspectiva. Para aquellos que todavía consideran al Grand Cherokee el ícono de lujo que siempre fue, no. El precio está bien. Quienes empiezan a ver al fabricante de automóviles como una empresa genérica y por debajo de los niveles de primas pueden considerar la tabla un poco exagerada.
El hecho es que el Grand Cherokee es un poco más caro que la versión básica del Volvo XC90, que se considera el estándar en el segmento de los SUV grandes, principalmente debido a sus precios más bajos que los de la competencia. Al comparar el Audi Q7 y el Lexus RX500h, la tabla es similar. En comparación con el X5, Cayenne y GLE, el valor del Jeep es mucho menor.
El Grand Cherokee debería atraer a los clientes del XC90 que quieren un híbrido, pero no necesitan siete asientos, pero el Volvo también es más potente. Lo mismo se aplica al Q7 (que es 40 CV más débil). O incluso aquellos que tenían sus ojos puestos en el X5, pero decidieron ahorrar dinero. Y también lo son los fanáticos acérrimos de Jeep, que han estado esperando su regreso.
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