Francia: Los agricultores continúan con sus medidas incluso después de la rendición del gobierno – 26/01/2024 – El Mundo

El primer ministro francés, Gabriel Attal, anunció, este viernes por la tarde (26), durante una reunión con agricultores de la región de Toulouse, en el sur, una serie de medidas que responden a las demandas de los «agricultores enojados», como llaman a los productores que se han manifestado contra el gobierno en los últimos días.

Pero horas más tarde, el jefe de la Confederación Nacional de Sindicatos de Agricultores, el sindicato agrícola más grande del país, dijo que él y sus pares no estaban satisfechos. «Hemos tomado la decisión de continuar esta movilización», dijo Arnaud Rousseau a la televisión TF1.

Rousseau dijo: «Las declaraciones del Primer Ministro no responden a todas las preguntas que hicimos. Hay muchas demandas a las que no respondió. Lo que se dijo esta noche no calma la ira. Necesitamos ir más allá».

La principal acción del gobierno para que los agricultores cumplieran las normas fue poner fin al aumento gradual del impuesto sobre el GNR (gasóleo no selectivo), o diésel para uso fuera de carretera, el combustible obligatorio para la maquinaria agrícola en el país.

Lo anunció Attal en persona, en un granero de una granja de Montastruc di Saly, cerca de la frontera española, bajo la atenta mirada de nada menos que 36 vacas y con un montón de heno como tribuna.

“Detendremos este camino de aumentar la Guardia Nacional”, dijo Atal, respondiendo así a una de las principales demandas de los agricultores. La legislación vigente bajo el gobierno de Emmanuel Macron prevé un aumento anual de este impuesto hasta enero de 2030.

El sistema funciona de la siguiente manera: un agricultor compra un litro de GNR por 1,29 euros (6,88 reales), de los cuales 0,25 euros (0,33 reales) son impuestos. Después de la compra, puede solicitar un reembolso y obtener un reembolso de aproximadamente 0,18 EUR (0,96 R$).

La ley actual -que busca equiparar los impuestos sobre la renta agrícola nacional bruta con los que gravan los combustibles comunes- prevé una reducción de esta cantidad, que se pagará año tras año. Así, si se mantiene hasta 2030, el agricultor en ese año pagaría el mismo impuesto de 0,25€ y recibiría sólo 0,01€ (0,05R$).

El Primer Ministro también anunció que al menos «hasta el verano» (de junio a agosto en Europa), los reembolsos de impuestos se deducirán en el momento de la compra, y no después de la recepción, en un intento de simplificar el proceso. Agregó que la exención «se realizará de inmediato».

En su discurso, Attal también criticó el acuerdo entre la Unión Europea y Mercosur, advirtiendo que Francia no lo firmaría. “Lo vuelvo a decir aquí, muy claro: el Presidente de la República siempre se ha opuesto, y lo seguimos y seguiremos haciendo”.

Mercosur y la Unión Europea llevan al menos 20 años negociando este acuerdo. Hoy, lo que impide su firma son sobre todo las cuestiones medioambientales. Pero los agricultores franceses se quejan de que el texto favorecerá a la agricultura sudamericana y provocará pérdidas por el riesgo de competencia desleal. Francia es el mayor productor agrícola de la Unión Europea.

Tras el encuentro, Gabriel Attal se dirigió a un control en la A64. Cerca de allí, en Agen, un jabalí muerto fue colgado delante de la oficina del inspector de trabajo. Frente al edificio municipal, los manifestantes arrojaron basura y escombros.

En la autopista A13, que conecta el noroeste del país con París, unos 50 agricultores advirtieron, incluso antes de la declaración del jefe de la FNSEA, que no se veían afectados por las medidas anunciadas y que seguirían cerrando la carretera al menos esta noche.

Jerome Canevale, que cultiva tierras en Sortouville, dijo a Le Monde que ir a París no le parecía una buena idea. «He estado allí tres veces en tractor, no sirvió de nada. Son fotografías estupendas, pero nosotros sólo somos una atracción». Por otro lado, otro agricultor llamado Mathieu LeGrand dijo a la agencia de noticias Reuters que apoya ir a la capital «para mostrar nuestra ira y nuestros agravios».

Según un documento visto por Reuters, la FNSEA planea instalar 11 barreras viales en los principales ejes suburbanos alrededor de París, incluidas las autopistas A6, A10 y A13.

Anteriormente, el ministro de Economía, Bruno Le Maire, afirmó que «la cuestión central son los ingresos de los agricultores», añadiendo que el gobierno les garantizará precios justos.

Le Maire ha pasado meses presionando a los gigantes de la alimentación, como Carrefour y Danone, para que bajen sus precios al consumidor final, en un intento de hacer frente a la creciente inflación.

Esto ha enfurecido a los productores agrícolas, que dicen que enfrentan dificultades financieras y sienten que sus medios de vida están amenazados.

Ahora el ministro ha prometido ser «despiadado» con los mismos gigantes para ayudar a garantizar una compensación financiera adecuada a los agricultores.

Con las elecciones europeas acercándose el próximo junio, el enfado de los agricultores es motivo de preocupación para Macron, que teme el creciente apoyo del sector a la extrema derecha antes de las elecciones al Parlamento Europeo. El Partido Unidad Nacional, liderado por Marine Le Pen, lidera actualmente las encuestas de opinión con el 29% de los votos, mientras que el Partido Ennahda, liderado por Macron, recibe el 20% de los votos.

Macron se encuentra en India, donde figura en la agenda oficial. Fue el invitado de honor en los festejos del Día de la República, fiesta nacional celebrada el viernes en el país asiático.