Entendiendo los Ferrocarriles Españoles

En un artículo del 23/06/23, el Prof. Jono Duque, atento lector mío en Expresso, hacía varias consideraciones sobre la inversión ferroviaria en Portugal, a la luz de la realidad española, es decir, de su uso. Denominado «ancho europeo», corresponde a una distancia de 1435 mm entre los bordes interiores de los raíles. “España está en proceso de reconversión de su red ferroviaria del primer ancho ibérico (1668 mm) al estándar europeo, por lo que, en el mismo sentido, no parece comprensible la inacción de Portugal”, dice el autor.

Como técnico de transporte y pasajero habitual del transporte ferroviario en España, me gustaría señalar que en el país vecino no se está produciendo ningún «cambio de ancho» (2023). La red ferroviaria española consta de aproximadamente 17.000 km de vías, divididas en tres subsistemas. La primera de ellas, de 11.000 km, la denominada «red convencional», se estableció sobre la línea «ancho ibérico» de 1668 mm, similar a la existente en Portugal, polivalente y apta para todo tipo de transporte, de pasajeros ( larga distancia, regional y suburbano), así como manejo de carga.La confirmación corre a cargo de una decena de operadores del torneo.

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