Embraer espera más de 200 «coches voladores» para 2035 en Río de Janeiro | cooperación

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El «coche volador» es, de hecho, una especie de cómodo helicóptero que ha atraído a muchas empresas de todo el mundo.. Un vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) es una aeronave Hace menos ruido y usa más hélices para volar.

El Plan Eva, que fue lanzado el miércoles pasado (4), es un documento sin precedentes en el país, ya que proporciona detalles por primera vez sobre cómo se implementará la movilidad urbana. El texto establece que las expectativas de la empresa son:

• fueron liberados en 2026. Más de 200 vehículos deben Opera hasta 2035.
• eVTOL viaja con archivos La distancia es entre 16 y 48 kilómetros;
• Duración esperada de Los viajes duran de 7 a 17 minutos.;
• La capacidad esperada es para 4 pasajeros y un piloto. Pero hay una previsión de transporte. Para hasta 6 pasajeros Cuando se trabaja de forma independiente.
• es esa predicción 37 cabezas, que son lugares para montar y desembarcar, Esté listo para 2035.
• Ya se han seleccionado dos lugares de recogida y entrega: Aeropuerto de Galeo es el centro de negocios henrique simonsen, En Avenida das Américas, en Barra da Tijuca.

Los estudios muestran que los «coches voladores» pueden funcionar con motores eléctricos, de hidrógeno o híbridos. Pero la compañía señala que los motores eléctricos harán que los vuelos eVTOL sean más asequibles que los helicópteros. Sin embargo, aún no se sabe cuánto costará el boleto.

El plan fue desarrollado en una colaboración sin precedentes con 11 socios estratégicos y entidades gubernamentales, incluida la Agencia de Aviación Civil de Brasil (Soy), el Departamento de Control del Espacio Aéreo (Decea) y la Asociación Brasileña de Aviación General (Abag).

El documento también presenta un análisis de datos que cubre las necesidades operativas, los vuelos de pasajeros, los servicios prestados y el apoyo para poseer una aeronave como una opción de movilidad urbana asequible y libre de emisiones.

También se espera que el avión genere ingresos anuales de 220 millones de dólares.

El documento también incluyó datos del período de pruebas realizadas en helicóptero en una ruta entre el barrio de Barra da Tijuca y el Aeropuerto Internacional Tom Jobim (Galeão), en noviembre de 2021. Esos datos contribuirán a identificar las características y necesidades para el crecimiento urbano. movilidad aérea.

También se destacaron cinco desafíos que aún deben abordarse en el plan. Entre ellos: la provisión de tiempo de viaje integral y equipaje facturado, que aún necesitan una definición clara de las condiciones de transporte y las normas aplicables a las mascotas.