La línea 2024 del Peugeot 208 nos trajo solo cambios superficiales al final de la escotilla compacta de la marca francesa, cuyos precios no han sido actualizados y consisten solo en los valores de 2023 ya conocidos en el programa post-descuento del gobierno federal.
El Peugeot 208 2024 ganó iluminación en la guantera de serie en todas las versiones, y la edición Like 1.0 ahora gana el Tech Pack, que incluye un centro multimedia Peugeot Connect de 10,3 pulgadas con conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple Car Play.
Además, cuenta con espejos exteriores con controles eléctricos, ventanas eléctricas en las cuatro puertas, controles de audio en el volante, dos bocinas traseras, Twitter y dos puertos USB C plus A.
El Tech Pack también agrega un acabado negro brillante en el tablero y el volante, y luces de circulación diurna LED, por un costo adicional de R$ 3.000.
El Peugeot 208 Style 1.0 2024 tiene una caja de cambios gris brillante, un interior completamente oscuro y umbrales de las puertas con el nombre de Peugeot.
En la versión automática Allure 1.6, el paquete agrega la línea 2024, un sensor de marcha atrás y una cámara trasera. La versión Road Trip se mantiene en la gama hatchback argentina, con su propio look.
El resto de la gama se mantiene sin cambios, pero Peugeot asegura que “2023 mantiene las novedades para hacer aún más completa la familia 208…”
Así, sin el esperado GSE 1.0 Turbo de 125 CV en gasolina y 130 CV en etanol, así como los cambios visuales similares al posterior modelo europeo, manteniendo el actual 208 con motores basados en las familias Firefly y EC5M.
En el primero, que ya lleva 208 en funcionamiento y bien reconvertido en ventas, la potencia es de 71 CV en derivados del petróleo y 75 CV en combustibles vegetales, con 10,0 kg por minuto en el primero y 10,9 kg en el segundo.
El Peugeot 208 2024 tiene un motor EC5M 1.6 16V con 113 caballos en gasolina y 120 caballos en etanol, pero solo se ofrece con una transmisión automática de seis velocidades.
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