noviembre 27, 2022

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El Iveco S-Way llega a Brasil con motor 13.0 de 450 hp, 480 hp y 540 hp

a IVECO SY Será una de las atracciones en Venatran 2022. Es el sucesor de Hi-Way, el nuevo modelo estrella de la marca en el país. El camión se puede ver en el stand de Iveco. El mayor evento del sector transporte en Latinoamérica inicia el lunes 7 de este mes, el nuevo modelo viene lleno de soluciones electrónicas. Según el fabricante, la novedad competirá por los compradores con competidores como Mercedes Benz ActrosY el Scania Argentina Y el camión volvo fh.

Según el presidente de Iveco Sudamérica, el lanzamiento es el resultado de tres años de pruebas. Mucho de esto se hizo con clientes, en operaciones reales. Así, el nuevo caballo mecánico recorrió unos 450 millones de kilómetros en diversas condiciones de uso.

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P8 motor

Según Iveco, una de las diferencias del modelo es el bajo consumo de diésel. Según los datos del fabricante, antes hola camino La reducción es de hasta un 15%. El motor es un FPT Cursor 13 de 13 litros y se ofrece con tres opciones de potencia. En las versiones 4×2 con tracción total es de 450 caballos. Para el 6×2 son 480 hp, y para el 6×4 son 540 hp. El par comienza en 250 millones de kgf.

Además, los cilindros en línea de seis cilindros brindan soluciones que cumplen con las reglas del Proconve P8. Es decir, la nueva fase del programa brasileño de reducción de emisiones, equivalente a Euro 6. En ese sentido, el motor cuenta con una tecnología denominada Hi-eSCR. En lugar de tener el EGR, que recicla los gases de escape, hay un filtro DPF. Así como el sistema de oxidación DOC.

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En el mismo sentido, el FTP Cursor 13 cuenta con inyección common rail y turbo de geometría variable e-VGT. La transmisión es la segunda generación de la transmisión automática ZF Traxon. Esta caja funciona con navegador GPS y puede conocer la ruta con anticipación. Así, elige la marcha más adecuada cuando, por ejemplo, hay una subida o pendiente delante de ti.

Por cierto, hablando de pendientes, el freno motor es otra característica del nuevo Iveco S-Way. Según la marca, la capacidad de frenado es de 610 CV. Por lo tanto, es una de las mayores fuerzas de frenado de camiones de este segmento en el país. El dispositivo tiene cuatro etapas. Como resultado, hay una mayor eficiencia y seguridad en el frenado, incluido el frenado de emergencia.

Iveco / Divulgación

Seguridad de Iveco S-Way

En el mismo sentido, la tractora cuenta con lector de carril y control de crucero adaptativo, que acelera y frena el camión por sí solo, en función del tráfico que circula por delante. Así como el sistema automático de frenada de emergencia, que funciona sin necesidad de intervención del conductor. También hay asistente de arranque en pendiente y control electrónico de tracción.

Según Iveco, el S-Way se ofrece en Brasil con dos opciones de cabina, 2300 mm de altura y 2500 mm. Además, hay más de 15 elementos de serie, como aire acondicionado, centro multimedia con Apple CarPlay y Android Auto y volante multifunción. Un interruptor in situ y un botón de arranque del motor también forman parte del paquete.

El diseño también es bastante nuevo. Según el director de marketing y cartera de productos de Iveco, Bernardo Brandao, las soluciones aerodinámicas han ayudado a reducir el consumo de diésel en un 5%. “El automóvil fue desarrollado para enfrentar los desafíos más difíciles”, dijo.

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Asistencia técnica remota

Además del camión, Iveco está lanzando nuevos servicios en Brasil. Ahora, existe una plataforma de gestión de flotas llamada Iveco On. Según información de la empresa, el objetivo es mejorar la productividad y garantizar la disponibilidad de los camiones.

En este sentido, la asistencia técnica colabora a distancia. Esto significa que cualquier mal funcionamiento se puede corregir sin tener que acudir a un distribuidor. A través del sistema multimedia, el conductor puede conectar el S-Way al centro de llamadas de Iveco y recibir instrucciones y actualizaciones.

Iveco S-Way lanzado en Brasil
Iveco / Divulgación

Además, es posible monitorear, por ejemplo, el consumo de combustible y el modo de conducción del conductor. Así, el transportista puede brindar orientación y preparar capacitaciones para mejorar la productividad. De igual forma, el sistema genera informes para el conductor sobre temas relacionados con la seguridad a bordo.