El coche volador chino cuesta R$ 2,7 millones en Brasil; El país es el tercer mercado más grande.

Sin embargo, este avión no puede volar aquí porque aún no ha sido probado ni aprobado. Según José Ignacio Rexach, director de operaciones de Ehang para Europa y América Latina, Brasil tiene un sistema ideal para regular y desarrollar la aviación.

El ejecutivo afirma que Brasil tiene uno de los mejores escenarios del mundo para el mercado de helicópteros eléctricos: un entorno regulatorio altamente eficiente, una industria aeronáutica fuerte y lugares donde el uso de autos voladores se considera una distinción.

Rexach también destaca que hay muchas funciones posibles para un coche volador además de evitar el tráfico intenso en las capitales.

Además de su uso en centros urbanos superpoblados, el turismo podría beneficiarse del uso de vehículos eléctricos verticales, por ejemplo. El sector puede proporcionar conexiones rápidas entre dos aeropuertos o con complejos turísticos, vuelos panorámicos y más. El sector médico todavía puede utilizar esta tecnología para transportar órganos o incluso pacientes que necesiten ser hospitalizados.
José Ignacio Rexach, director del fabricante chino de coches voladores Ehang

Todavía se espera que este sector alcance pronto el billón de dólares. “Existen expectativas de que el mercado mundial de aviones y helicópteros eléctricos alcance el billón de dólares (5,15 billones de reales) en 2030. De este total, alrededor del 20% debería establecerse en América Latina, y Brasil debería representar una parte importante de este segmento. ”, dice Rexach.

El director general de Gohobby, Adriano Bouzid, dice que ya tienen 15 puestos de trabajo preparados para entregar drones, a un costo de 80.000 reales cada uno, valor que se redujo a 60.000 reales en la eVTOL Expo. Está previsto que la versión llegue a Brasil con un coste de aproximadamente 2,7 millones de riales brasileños y se espera que las entregas comiencen a finales de 2025.