El biometano reduce las emisiones de dióxido de carbono en Portugal y España

Portugal y España reducirán sus emisiones de dióxido de carbono en 500 mil toneladas hasta 2022, gracias al uso de biometano en el transporte por carretera, según un estudio.

Según uno de los resultados del estudio «Descarbonización del transporte pesado en España y Portugal» realizado por el Instituto de Investigaciones Tecnológicas de la Universidad Pontificia de Comillas, la descarbonización del transporte pesado de mercancías y pasajeros utiliza gases renovables y sus derivados. para eso Jasnam– Tráfico neutro.

Según los datos del estudio, esos combustibles sostenibles evitaron la emisión de 500 mil toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera en la Península Ibérica en 2022.

Un estudio sobre el uso de combustibles alternativos en el sector del transporte pesado terrestre y marítimo en la Península Ibérica realizó un diagnóstico, necesario para alcanzar una economía neutra en carbono en la segunda mitad del siglo.

Sin embargo, el sector sigue dominado por los combustibles derivados del petróleo, pero los gases renovables de alta densidad energética y sus derivados (biometano, hidrógeno y combustibles sintéticos) son la solución al desafío climático.

Mil camiones ya funcionan con gas natural

En Portugal ya están en funcionamiento más de mil camiones de gas natural, capaces de suministrar diariamente gas 100% renovable, con 1 GW/hora de inyección de biometano.

“Este es un momento histórico para el sector del movimiento de mercancías pesadas y nos anima a continuar por este camino”, dijo recientemente Nuno Moreira, CEO de Tourogas, durante la Cumbre de Gas Verde de Lisboa en Lisboa.

“En la segunda mitad del año agregaremos nuevo biometano a la red y para fin de año se espera que la operación de Durogas esté completamente basada en gases renovables. Creemos que ese es el camino con el menor impacto económico para las empresas de transporte pesado.

Actualmente, Dourogás produce biometano en dos proyectos en Portugal: en Mirandela (hace aproximadamente un año) y la EDAR de Frielas, en Loures. Las dos unidades tienen una producción anual conjunta de 30 GWh.

Proyectos de biometano

Dourogás planea poner en marcha otros seis proyectos de biometano en los próximos años. “Estamos desarrollando otros proyectos y esperamos que vean la luz en los próximos dos años. Ya en 2024, el biometano será la solución para la alta movilidad. Los transportistas quieren tener una solución para saber a qué camión van. compre después», dijo el director general de Dourogás.

El sector agropecuario puede jugar un papel importante en la producción de biometano a través del aprovechamiento de los residuos de la producción agropecuaria, agregando valor y competitividad a la energía nacional e internacional, señaló Luis Mira, Secretario General de CAP durante la citada conferencia. Están ansiosos por hacer eso».

La transformación es energía.

Según los resultados de la Cumbre del Gas Verde de Lisboa, los objetivos establecidos por la ONU no se pueden lograr a menos que se cambien las políticas sin abordar los sectores que necesitan una intervención urgente, como la agricultura y el transporte. Las mejores tecnologías para cada estado.

Además, el mundo no puede seguir una visión de descarbonización basada en la electrificación de la economía, y el gas natural seguirá siendo la energía de reemplazo durante las próximas dos décadas. El abandono del carbón, la ralentización del consumo de combustibles fósiles, principalmente industriales y de movilidad, obligará a los países a acometer proyectos en el campo de los gases renovables como el hidrógeno y el biometano.

El uso de residuos para la producción de energía debe priorizar la producción de gases renovables, ya que es una solución más eficiente que su uso para la generación de electricidad.

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Por otro lado, la descarbonización de la movilidad urbana, incluido el transporte público y el movimiento de mercancías pesadas, solo puede darse a la velocidad deseada con gases renovables, especialmente biometano. Para ello, es necesario crear incentivos a la compra de vehículos a gas natural para incrementar el uso de biometano.