julio 4, 2022

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EE.UU. advierte que las redes 5G pueden generar interferencias y desviar las rutas de vuelo; Fahm – 12/07/2021

La Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) advirtió el martes que la interferencia del uso del espectro de Red 5G ser lanzado al país representa un riesgo para la seguridad y puede resultar en un desvío de vuelo.

La industria de la aviación y la Administración Federal de Aviación han expresado su preocupación por la posible interferencia de las redes 5G en la electrónica sensible de las aeronaves, como los radioaltímetros. AT&T y Verizon acordaron retrasar el lanzamiento comercial de su servicio 5G C-Band hasta el 5 de enero, luego de que la Administración Federal de Aviación expresó su preocupación.

La Administración Federal de Aviación (FAA) emitió una guía de aeronavegabilidad y solicitó una revisión de los manuales de vuelo para prohibir ciertas operaciones que requieren datos de radioaltímetro cuando hay señales 5G Banda C presentes.

Según las pautas de la FAA, la «condición insegura» representada por el uso planificado del espectro requiere una acción inmediata antes del despliegue porque las anomalías del radioaltímetro que no son detectadas por la automatización de la aeronave o el piloto, particularmente cerca del suelo, pueden afectar los vuelos y aterrizajes.

La Administración Federal de Aviación (FAA) confirmó el martes que cree que «la expansión de la red 5G y la aviación coexistirán de forma segura». Las dos guías agregadas «proporcionan un marco y recopilan más información para evitar impactos potenciales en el equipo de seguridad de la aviación».

La agencia continúa las discusiones con la Comisión Federal de Comunicaciones, la Casa Blanca y los ejecutivos de la industria sobre las líneas finas de cualquier restricción, que se espera que se describan en las próximas semanas en una serie de notificaciones.

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AT&T y Verizon dijeron en noviembre que tomarían medidas para limitar la interferencia durante al menos seis meses, pero los grupos de la industria de las aerolíneas dijeron que eran insuficientes para abordar los problemas de seguridad aérea.

Los grupos de telecomunicaciones argumentan que no existen problemas de seguridad de la aviación en otros países que utilizan el espectro de frecuencias.