¡El Raoul Colum de este mes es increíble! En él, el autor comenta un estudio de 2020 publicado por la Asociación Española de Fabricantes de Motos, que revela datos interesantes sobre los usuarios de motos y scooters.
Por Raúl Fernández Jr.*
Las ciudades de Barcelona, Madrid y Valencia concentran el 30% de los parques circulantes. Motocicletas En España. En la última década el número de scooters matriculados ha aumentado un 54% y solo el 15% de las motos son propiedad de mujeres. Según este informe, de los 3,39 millones de motos, scooters y ciclomotores que circulan en España, las tres ciudades cuentan con un total de 1,02 millones de motocicletas.
A finales de 2020, la provincia de Barcelona encabezaba cómodamente la lista con 510.650 unidades. Se trata de una cifra significativa para el país, ya que supera a las provincias de Madrid (318.533) y Valencia (192.414) juntas. Las tres provincias tienen características comunes favorables al transporte en dos ruedas, grandes centros urbanos y un clima templado.
El seguro está aumentando
En la última década (2010-2020), dos tendencias se hicieron sentir claramente en el segmento de motocicletas. Mientras que el número de ciclomotores asegurados ha disminuido un 45%, el número de motocicletas ha aumentado prácticamente al mismo ritmo, y el número de scooters ha crecido aún más al aumentar el número de scooters un 54%.
Profundizando en el estudio, los usuarios de dos ruedas tienen un perfil joven y adultos maduros. El perfil personal más común entre los motociclistas es de 47 años, generalmente con experiencia.
para nosotros Scooter, el 86% de los propietarios llevan más de diez años conduciendo. El estudio también incluyó un análisis de la afición a las motos, situando a Málaga como la provincia con más vehículos de dos ruedas por ciudadano. Por municipios, Pozuelo de Alarcón es la mejor ciudad motera de España.
El reportaje muestra cómo los hombres siguen dominando el mundo de la moto española. Las mujeres representan solo el 15% de los vehículos de dos ruedas. Esta cifra es significativamente inferior a la presencia global de mujeres como propietarias de todo tipo de vehículos de motor (26%). Incluso en el sector de las motos hay diferencias, ya que poseen un 22% de ciclomotores y un 20% de scooters (más ligeros y más urbanos).
En Brasil, según un informe publicado en el sitio web Motociclismo en línea, según datos del Departamento Nacional de Transporte (Tenatron), el número de mujeres analizadas por los fabricantes brasileños de motocicletas, ciclomotores, scooters, bicicletas y similares (Abraciclo) ha aumentado en 95,7% entre 2011 y 2020.
El número de mujeres ciclistas cualificadas ha aumentado de 4 millones a 7,9 millones. Según la encuesta, a noviembre de 2020 se tomaron 985.000 CNH de categoría A a nivel nacional. Brasil está cambiando mucho, y las mujeres también están «invadiendo» el mundo de las motos. ¡Bueno!
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Raúl Fernández Jr. se especializa en el mercado de motocicletas y es presidente de AssoRoyal (Asociación de Concesionarios Royal Enfield de Brasil).)Compañero Grupo motor 2Ws y ex editor en jefe de la revista MOTOCICLISMO Brasil.
