Con parrillas compuestas y neumáticos en toda la gama, puede esperar un GP animado en España – 06/03/2023

El circuito utilizado por la F1 fue reemplazado por una chicane con una curva rápida al final de la vuelta. Con curvas de alta velocidad y radio largo, el desgaste de los neumáticos es más pronunciado, especialmente en la parte delantera izquierda. Es sobre él que el automóvil se «apoya» en estos giros a la derecha.

Pero los equipos no tienen la preparación adecuada para comprender la mejor manera de abordar esto. El viernes tuvieron que probar un neumático que fue aceptado del GP de Gran Bretaña. En los últimos entrenamientos libres, ya el sábado, llovió.

“La degradación es alta, habrá muchas paradas en boxes, creo que será una carrera interesante. Dudo que tengamos una carrera aburrida. Creo que será muy movida”, dijo Esteban Ocon.

Será una carrera de dos paradas, tal vez tres para algunos ciclistas. Dado que la posición en el carril es importante en Barcelona, ​​depende de qué tan temprano se haga la primera parada. Quién responderá para no perder su posición.

Alonso, Pérez, Russell y Leclerc están fuera de posición

La parrilla es muy mixta, lo cual es raro en Barcelona. Estamos acostumbrados a ver a los compañeros de equipo uno al lado del otro en la parrilla porque, antes de la temporada en España, los equipos tenían mucha información para optimizar la pista y los autos.

Esto no es lo que vimos en esta clasificación. Las tres primeras filas contarán con pilotos de diferentes equipos. Y hay dos explicaciones para esto. Hubo algunos tramos húmedos y obstáculos, por lo que hubo muchos errores en la calificación. Cualquier pequeño error ya significa posiciones perdidas cuando el campo está tan cerca como ahora (aparte de Red Bull, por supuesto).

Muchos pilotos se quedaron en el camino. Charles Leclerc sospechó que algo andaba mal con su Ferrari, que se comportaba de forma extraña en las curvas a la derecha (la mayoría de ellas). Solo se retira 19, pero Ferrari puede reemplazar las piezas rotas.

George Russell no acertó con su Mercedes y fue 12° en los puntos. Sergio Pérez cometió un error por segunda clasificación consecutiva al pisar un bordillo mojado, hacer un trompo y acabar 11º.

Fernando Alonso también ha cometido un error, perdiendo el coche en la última curva y dañando su suelo. Cuando se le preguntó sobre el alcance de los daños, el jefe de Aston Martin respondió. «¿Qué piso? Solo tenía la mitad». El español perdió 20 puntos aerodinámicos con el daño y aún llegará a la Q3 y comenzará octavo.

Lewis Hamilton fue quinto, lo que no fue un mal resultado, pero Lando Norris con McLaren y Pierre Gasly de Alpine con autos más débiles se encontraron frente a él (aunque el francés fue penalizado dos veces por seguir el camino de Sainz. Y Verstappen y solo largar). en décimo). Él también cometió un error y perdió la oportunidad de llegar a la primera línea.

Todos estos pilotos tienen la oportunidad de recuperarse el domingo y avanzar en la carrera. “Yo creo que sí porque muchos coches rápidos estaban fuera de posición. Y también el tiempo. Creo que si llueve o si las condiciones van cambiando, puede hacer que la carrera sea más divertida”, apunta Fernando Alonso. .

Actualmente, se pronostica lluvia antes del tiempo de carrera.

GP será una prueba importante para las reglas

Pero, ¿este movimiento se reduce solo a la estrategia y al desgaste de los neumáticos, o también nos descarrilamos? El Circuit de Catalunya adoptó una chicane en el último sector para evitar que los coches sufrieran turbulencias en las curvas de alta velocidad antes de entrar en la recta. La idea era aumentar las posibilidades de adelantamiento.

Pero con la nueva normativa, los coches en teoría se ven menos afectados por las turbulencias. Es por eso que la F1 vuelve a usar el sistema original. Los pilotos lo aprueban, dicen que es muy divertido. Pero solo durante la carrera sabremos si el cambio funcionó. En particular, en muchas carreras de este año hubo quejas de pilotos que sintieron que las condiciones de turbulencia eran peores que el año pasado.