Comprenda cómo funcionan las excavadoras blindadas israelíes

Las excavadoras utilizadas por las FDI para entrar en territorio ocupado por Hamás han despertado la curiosidad de los internautas. Hay razones para ello: los vehículos, cuya misión es circular por las estrechas calles de la Franja de Gaza, están blindados y equipados con ametralladoras.

Esta máquina fue fabricada por la empresa norteamericana Caterpillar y recibió el nombre de D9R, y cerca de un centenar de excavadoras fueron movilizadas hasta el frente en los territorios palestinos. Los vehículos, que también pueden destruir bombas, están pilotados por soldados del Cuerpo de Ingenieros de Combate.

Detalles de las excavadoras israelíes.

El D9R está equipado con un blindaje altamente resistente para proteger a los soldados israelíes de los ataques de Hamás. La protección tiene forma de jaula y cubre una gran parte del vehículo. Las ventanas y columnas de la cabina de la excavadora están blindadas. Esto se debe a que lo que más preocupa a las fuerzas israelíes son los lanzacohetes utilizados por los terroristas.

Lea también: “Israel envía excavadoras blindadas equipadas con ametralladoras al frente”

Esta no es la primera vez que se colocan excavadoras en el campo de batalla contra los terroristas de Hamás. Según el periódico británico El independienteEn el periodo comprendido entre 2008 y 2009 se utilizaron excavadoras blindadas en la Operación Plomo Fundido.

Los vehículos enviados a las fuerzas israelíes no sólo se utilizan para pavimentar carreteras en territorio enemigo. También tienen capacidades defensivas. Después de una serie de modificaciones estructurales, las excavadoras recibieron ametralladoras.

+ Leer más noticias del mundo en Occidente

El D9R debe ser operado por dos soldados. Mientras uno de ellos conduce el vehículo, otro es responsable de las armas y las comunicaciones que conectan la excavadora con el cuartel general de la inteligencia militar israelí.

Lea también: “La perseverancia del pueblo”, artículo de Anna Paula Henkel publicado en el número 189 de Revista Oeste