CaetanoBus anunció la adjudicación pocos días después de firmar el «contrato de infraestructura más grande de Europa» con la empresa alemana de transporte público Deutsche Bahn (DB) para suministrar autobuses eléctricos impulsados por hidrógeno por un valor de alrededor de 40 millones de euros. Un nuevo torneo internacional, esta vez en España.
“La capital española -el operador de transporte público de la EMT Madrid- eligió a CaetanoBus para suministrar 10 autobuses eléctricos de hidrógeno, la primera gran licitación para la compra de autobuses de esta tecnología para Madrid”, subraya este jueves la compañía de Gaia. 23 de marzo, en un comunicado.
Los autobuses encargados por la empresa madrileña, modelo Caetano H2.City Gold, estarán equipados con la nueva generación de pila de combustible de Toyota, y CaetanoBus forma parte del universo Salvador Caetano y es propiedad de Toyota Caetano Portugal -que se suma al grupo portugués-. Y los japoneses de Toyota, y Mitsui.
CaetanoBus no desveló el valor de este contrato con la EMT Madrid, que, en la licitación lanzada al efecto, se indicaba en unos 640 miles de euros por unidad.
Estos diez autobuses de Madrid, “en funcionamiento en 2024”, el Caetano H2. Aumentará las ventas de City Gold, que “ya vendió más de 115 unidades a varias ciudades europeas como Alemania, Francia, España, Dinamarca y Portugal”, destaca CaetanoBus.
Además, el pedido “viene a reforzar la colaboración de CaetanoBus con importantes operadores que están empezando a utilizar autobuses eléctricos con tecnología de hidrógeno en Europa, ya que la EMT Madrid invirtió recientemente 10,8 millones de euros en sus instalaciones de Madrid para construir una estación de combustible de hidrógeno”. , observa la compañía de Gaia.
“España es un mercado estratégico para nosotros, por lo que estamos muy orgullosos de liderar el mercado suministrando otras 10 unidades del H2. City Gold a otro gran operador como EMT Madrid. La movilidad del hidrógeno es importante e importante para la descarbonización de los grandes autobuses. Para luchar contra el cambio climático de forma sostenible», dice Nuno Lago de Carvalho, CCO de CaetanoBus.
El pedido de EMT Madrid, CaetanoBus “ya suministró autobuses de hidrógeno a algunos operadores importantes de España como TMB (Transporte Metropolitano Barcelona), ALSA, recientemente AVANZA y llega tras ganar las licitaciones de EMT Tarragona en 2022, Guaguas e ITC (Instituto Tecnológico Canarias)».
Los 10 H2.City Gold de la EMT Madrid, equipados con la segunda generación del parque de pilas de combustible de Toyota, serán los primeros autobuses de hidrógeno del operador.
El H2.City Gold es un autobús estándar de piso bajo con carrocería de aluminio y estará equipado con una pila de combustible Toyota de nueva generación a partir de 2024 con una potencia nominal de 70 kW.
“La segunda generación del sistema de pilas de combustible de Toyota es más compacta, ligera y eficiente, y ofrece una mayor densidad energética que la generación anterior”, garantiza CaetanoBus, “Estos nuevos módulos de pilas de combustible de la segunda generación ya se ensamblan en Europa. centro de investigación y desarrollo Javentem, Bruselas».
«Típico defensor de la cerveza. Futuro ídolo adolescente. Practicante de televisión sin remordimientos. Pionero de la música».
Más historias
¿Por qué ofrecer compras a meses sin intereses en tu negocio?
Pablo Castrillo da a España la primera victoria en la Vuelta | Ciclismo
Jóvenes de EE.UU., Francia y España quieren ir a Portugal