marzo 28, 2024

¿Bella o un buen trato?  Descubra si el aditivo de gasolina ‘más productivo’ funciona – 23/04/2023

¿Bella o un buen trato? Descubra si el aditivo de gasolina ‘más productivo’ funciona – 23/04/2023

A la hora de llenar un coche o una moto con gasolina, es natural tener una duda: ¿común o aditiva? Dentro del segundo grupo, todavía existe una tercera opción, recientemente disponible en el mercado, que promete durar hasta un 10% más y emitir hasta un 50% menos de gases contaminantes. Después de todo, ¿la promesa es cierta o es solo una exageración?

Según el fabricante del producto, que está disponible en algunas gasolineras del país, los aditivos ecológicos tienen la capacidad de actuar sobre las moléculas de los combustibles, armonizándolas. Esto promueve una mejor quema y reduce significativamente las sobras. A diferencia de otras gasolinas, que limpian los residuos que quedan en el motor tras la combustión, esta nanotecnología tendrá una acción protectora. Es decir, no habrá residuos que limpiar, ya que proporciona un aprovechamiento total del combustible.

Según la marca, este quemado también brinda beneficios similares a los que ofrece la gasolina convencional con aditivos, tales como: mejor desempeño, un catalizador con una vida útil prolongada y un funcionamiento más limpio con contaminantes significativamente reducidos.

Ingreso versus economía

Para entender si los argumentos tienen sentido desde un punto de vista técnico, yul carus Consultó al ingeniero Erwin Vranek, director ejecutivo del Instituto SAE4Mobility dedicado al desarrollo de tecnología. Explica que con el uso de aditivos es posible mejorar el consumo de combustible en un 10%, pero el consumidor también paga más por eso.

«Cuando se elige entre aditivo y combustible regular, hay una diferencia de precio justificada por el aditivo. Una de sus características es la mejora en el poder antidetonante, que está determinado por el índice de octanaje. Hoy en día, la mayoría de los automóviles brasileños tienen combustible flexible motores, que funcionan mejor con combustibles de mayor octanaje y, en la práctica, funcionan mejor con gasolinas con aditivos”, explica.

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Suministrando dos autos con la misma cantidad de combustible, uno con gasolina regular y el otro con gasolina especial, cuando el tanque del primero se seca, el segundo puede aumentar en un 10%. El trato puede parecer interesante, pero los precios siempre deben evaluarse.

Según la Agencia Nacional del Petróleo, entre el 9 y el 15 de abril de este año, el precio promedio de la gasolina en Brasil fue de R$ 5,51, mientras que el precio de la gasolina con aditivos fue de R$ 5,68. En ese escenario, para recorrer 1000 km, el mismo automóvil gastará R$ 516,36 con gasolina añadida y R$ 551 con gasolina regular. Buena economía.

Sin embargo, los valores difieren según la región y las instalaciones: si el combustible de mayor rendimiento cuesta más del 10% de la gasolina regular, el chollo ya no vale.

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