¿Audi Amarok? La camioneta Audi se puede realizar basada en Ford Ranger

Después de los SUV, el siguiente tipo de segmento de moda será la camioneta. Los modelos medianos ganarán mayor relevancia y poder en el mercado, mientras que corredores como Fiat Toro y Ford Maverick verán a sus competidores triplicarse rápidamente. Prueba de este crecimiento es que incluso Audi está considerando pelear con la Ford Ranger y la Volkswagen Amarok.

Quizás la pelea con la Amarok y la Ranger sea un poco larga, después de todo, Ford y Volkswagen trabajaron juntos en la nueva generación de las dos camionetas. Uno se deriva del otro y si Audi decide fabricar una camioneta para sí mismo, obviamente confiará en el Amarok, que pertenece al mismo grupo. Proyección diseño de unidad Explica como puede ser.

«No te prometo que lo haremos [uma picape], pero es algo en lo que pensamos. En realidad, vamos a introducir algo. No muy lejos de ahora, pero algo”, Markus Dessmann, CEO de Audi.

Durante la entrevista con la revista automóvilEl CEO de Audi era cercano a Adyan Hallmark de Bentley, quien rápidamente bromeó: «No me gusta tener eso. [uma picape] en un bolso Bentley.

Volkswagen con Audi Touch

En el caso de Audi, es una adición lógica. El desarrollo ya está listo gracias a Ford y Volkswagen en el proyecto Amarok y Ranger. Además, Audi siempre ha sabido convertir bien los coches Volkswagen en modelos de cuatro aros, ocultando todas sus bazas y dándoles un acabado propio de un coche de lujo.

Fue precisamente este problema el que hizo que Mercedes-Benz fracasara tan estrepitosamente con la Clase X. Era un poco diferente a la Frontier, tenía un gran acabado para una Nissan, pero era mucho menos de lo esperado de una Mercedes. Además, los clientes de la marca no quieren ver piezas de la marca japonesa en la Clase X.

No solo se pueden tolerar los componentes de Volkswagen en Audi, sino que también son muy comunes. Si Audi obtiene la receta correcta, presenta buen aspecto y motores potentes, las posibilidades de éxito son altas. Después de todo, el mercado está comprando cada vez más las versiones más lujosas y equipadas de camionetas medianas.

¿Y si no es Amarok?

Otra posibilidad, que va en contra de la segunda oración de Duesmann, es que Audi no use el Amarok para recogerlo, sino que intente algo diferente. La plataforma MEB modular de Porsche y el equipo de protección personal (también utilizado por Audi) hacen posible construir cualquier tipo de vehículo eléctrico.

Una camioneta eléctrica un poco más grande que la Amarok podría enfrentar a Audi con la Ford F-150 Lightning, la Chevrolet Silverado EV, la GMC Hummer y la futurista RAM 1500 eléctrica. Otra posibilidad es una camioneta realmente mediana, para competir con la Rivian R1T.

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