Andorinha Linhas Aéreas dice que volará a Francia con un Boeing 737-700

La última aerolínea brasileña nominada, Andorinha, ha revelado más detalles sobre su plan de operaciones sospechosas, que involucra a un Boeing 737-700 en vuelos transatlánticos.

La empresa, del grupo Henaso, con sede en Paraná, comenzó a obtener la certificación ANAC a principios de este año y desde entonces ha causado sensación. Esto se debe a que la compañía utilizó ilustraciones con aviones Airbus en su publicidad, aunque anunció que había firmado alianzas con Boeing y Embraer para comprar nuevos aviones (hecho que no ha sido confirmado oficialmente por los fabricantes), además de publicar un mapa de ruta. de Azul como si fuera tuyo.

Ahora la noticia gira en torno al Boeing 737-700, del que la compañía espera recibir dos aviones este año “Empresa de arrendamiento operativo”y dos más llegarán en 2025, dijo el director general Higor Paulino Puerta Panrotas En una nueva entrevista.

El ejecutivo afirma que la empresa se enfocará más en vías del sur, sureste y noreste, especialmente rutas turísticas, y que tendrá un modelo operativo. bajo costo, Es decir, bajo costo.

Según Paulino Andorinha, que no tiene vínculos con el grupo de carreteras del mismo nombre, “Ya tiene planes de comenzar a operar rutas internacionales a destinos Lisboa, Francia, Madrid, Miami, Orlando y Curazao”.

A excepción de Madrid, todas estas ciudades son efectivamente atendidas por Azul Linhas Aéreas, cuyo mapa de ruta fue copiado por Andorinha, lo que luego se explicó como un error por parte de la empresa contratante.

Un punto a destacar de la entrevista es que la compañía sólo contará con una flota de aviones nuevos: «La flota de Andorinha estará compuesta por aviones nuevos con una duración máxima de un año de funcionamiento».

Sin embargo, el último 737-700 construido fue entregado en 2018 a la china Kunming Airlines, y hoy Boeing solo fabrica su versión militar del radar aerotransportado, el E-7 Wedgetail, lo que hace imposible conseguir un avión de este modelo en un plazo de un año. Sólo uno fabricado. Operación.Operación.

También vale la pena señalar que el avión no tiene suficiente alcance para volar sin escalas a Francia, incluso si sale del noreste de Brasil, el más cercano a Europa.

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