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Un proyecto sustentable

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Disminuirá contaminación, dará mejor servicio, agilizará tránsito y beneficiará a choferes

El ingreso del Morebús a Cuernavaca y su zona conurbada es parte de un programa para disminuir la contaminación y abaratar los costos del transporte colectivo, así como modernizar unidades y utilizar combustibles a quienes prestan el servicio en los 33 municipios del estado.

Para lo anterior el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) y el Banco Mundial (BM) han presentado un proyecto ejecutivo, sobre la operación del sistema alternativo de servicio del transporte, en una ciudad donde ha incrementado en los últimos tres años el número de autos particulares en 30 por ciento, sobre la media nacional.

La creación del Morebús forma parte de un proyecto del gobierno federal en las capitales de los estados, con la tendencia de prevenir una mayor contaminación en ciudades como Cuernavaca. Para el programa de regeneración ambiental y disminuir el uso de automóviles particulares, Banobras y el Banco Mundial tienen contemplado iniciar con una inversión de mil millones de pesos, además de que el gobierno estatal aporte 400 millones más.

En cuanto a la modernización del servicio de apoyo como es el transporte público con y sin itinerario fijo, habrá apoyos en créditos con bajas tasas de interés por una cantidad de 600 millones de pesos. Con esos recursos los concesionarios de Cuernavaca y el resto de los municipios podrán renovar su flotilla vehicular, con la capacidad de obtener unidades que utilicen combustibles con cero emisiones de contaminantes.

MEJORAS

La llegada del Morebús a Morelos es en respuesta a las demandas de la población por tener un mejor servicio de transporte, con capacidad de mejorar los tiempos de traslado, disminuir sus costos y dar seguridad a los usuarios, con horarios más extensos. En lo ambiental, conforme a información del gobierno federal, hay preocupación sobre los niveles de contaminación que hay en Cuernavaca y su zona conurbada, sobre todo por el crecimiento de asentamientos humanos.

A lo anterior, le agrega el crecimiento del parque automotor, en una capital pequeña que está colapsada por el exceso de vehículos particulares y un mal servicio público, en el traslado hacia su trabajo, escuela o vivienda. Los datos con los que cuenta el gobierno federal fueron aportados por el Banco Mundial, a través de una encuesta, que al principio era solamente para conocer el problema ambiental. La secretaría de Hacienda y Crédito Público, antes de promover el sistema de transporte alterno, barato y sin utilizar combustibles contaminantes, revisó las formas de financiamiento hacia el gobierno del estado.

La revisión del manejo financiero y la capacidad crediticia del gobierno de Morelos fueron la base principal, para que la institución de desarrollo nacional y la internacional aprobaran el apoyo para crear el Morebús. La encuesta del Banco Mundial a usuarios del transporte público en Morelos arrojó lo siguiente: 66 por ciento de los ciudadanos están de acuerdo en la operación del Morebús en Cuernavaca, 12 por ciento se pronunció por peatonalizar las calles del centro y 7 por ciento por cambiar las unidades actuales por vehículos de menor tamaño, como el microbús.

El 92 por ciento cree que es necesario hacer algo para reducir el tráfico en el centro de la capital; 78% de los usuarios de la zona metropolitana sólo utiliza ruta; 20% utiliza ruta o algún otro medio de transporte y 2% restantes utiliza ruta y dos o más medios de transporte. Otros datos revelan que 41% de los usuarios utilizan la ruta o el autobús de lunes a viernes, 28% lo hacen de lunes a domingo y 5% utiliza ruta o el autobús sólo el fin de semana. “68% de los usuarios toman dos rutas diarias, 50% considera adecuado el tiempo total del recorrido y 64% le parece justo el gasto total diario para trasladarse”, puntualiza el documento.

En lo que resta de 2016, antes de iniciar la construcción del sistema de transporte público alterno, el ayuntamiento de Cuernavaca recibirá apoyo de Banobras y otras instituciones para programas de desarrollo en infraestructura carretera, sobre todo en Paseo Cuauhnáhuac y las avenidas Morelos, Álvaro Obregón y Emiliano Zapata, entre otras. La recuperación de las vías también debe generar obras mayúsculas para agilizar el tránsito, sobre todo en cruces con otras arterias, que serían puntos de ascenso y descenso del pasaje.

BENEFICIOS

La construcción de la vía para el paso del Morebús y sus paraderos tendrá una duración de un año, del 1 de enero y al 30 de diciembre de 2017. La primera línea en construirse es la que saldrá de predios cercanos a la Universidad Politécnica del Estado de Morelos (Upemor), que terminará su recorrido en la zona norte de Cuernavaca, en la Paloma de la Paz.

Su recorrido será sobre la carretera hacia Cuautla, la avenida Cuauhnáhuac, Plan de Ayala, Alta Tensión y Domingo Diez, otra ruta más saldría del poblado de Acatlipa, en el municipio de Temixco, para llegar a la Universidad Autónoma del Estado de Morelos (UAEM). Las unidades del Morebús utilizarán combustibles comprimidos, que no contaminarán, con un costo de pasaje de siete pesos, como una propuesta inicial. Banobras estableció que la nueva alternativa del transporte público es integral, pues también generará empleos indirectos para otros sectores, como los comerciantes.

En los municipios donde operará este sistema, los ayuntamientos deben regularizar y reinstalar el comercio ambulante y semifijo, pues los alrededores de los paraderos serán zonas operadas por el gobierno federal. La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) del gobierno estatal deberá entregar un padrón serio, transparente y actualizado de las organizaciones del sistema colectivo y taxis. Una vez integrado y socializado, la dependencia y los concesionarios se organizarán para la adquisición de los créditos para renovar unidades, de lo cual el gobierno de Morelos será el principal aval.

Los 600 millones de pesos previstos para la modernización del transporte público son suficientes, porque serían para unidades compactas y en las que la industria automotriz está comprometida a ofrecer precios accesibles, que utilicen combustibles amigables con el medio ambiente.

  • MIL mdp, inversión contemplada por Banobras y el Banco Mundial para el proyecto
  • 400 millones de pesos es la aportación que hará el gobierno de Morelos para este fin
  • 600 mdp a través de créditos, con bajas tasas de interés, para modernizar unidades 66% de los ciudadanos están de acuerdo en la operación del Morebús: Banco Mundial
  • 12% se pronunció por peatonalizar las calles del centro y 7% por cambiar las unidades
  • 92% considera necesario hacer algo para reducir el tránsito en el centro de la capital
  • 78% sólo utiliza ruta; 20%, ruta u otro medio de transporte; 2%, ruta y dos o más medios
  • 41% utilizan la ruta o el autobús de lunes a viernes; 28% lo hace de lunes a domingo
  • 68% de los usuarios toman dos rutas diarias y 64% le parece justo el gasto diario
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